佐治亚州已经结束90,000英里的公路。您能想象一个未来，那几英里的沥青可以通过捕获来作为强大的气候解决方案太阳能？

有可能与Wattway太阳能道路面板这是由位于法国的运输基础设施公司COLAS于2015年首次推出的。Wattway面板设计用于用可再生能源铺平我们的街道和高速公路，由光伏（PV）电池组成，这些电池嵌入了坚固的多层路面材料中。

您可能会惊讶地发现，我们的州是该国第一条瓦特威太阳能道路的所在地。射线是第一个飞行员一个50平方米的安装2016年佐治亚州游客信息中心的Wattway面板，Peachtree Corners市现在是该国的第一条太阳能道路多亏了射线与好奇心实验室。

佐治亚州如何成为该国的这些技术的孵化器？我们坐下来与Peachtree Corners助理兼首席技术官Brandon Branham和Ray执行董事Allie Kelly进行对话，以了解我们的州如何成为高速公路和道路太阳能的领导者，并探索什么未来可能会有。

好奇心实验室是什么？它是怎么做的？

布兰登：好奇心实验室是一个经济发展项目，由桃树角（Peachtree Corners）资助，位于1968年在佐治亚州建造的第一个技术园区。该办公室公园是许多现代技术的发源地颜色打印机。

当Peachtree Corners Corners于2012年成立时，它继承了这个老化的办公室公园，不得不找到一种创造性的方式来振兴该地区。当我们环顾四周时，我们确定了智能城市移动性和物联网（物联网）的发展的机会。技术公司已经可以在封闭课程上学习新的创新，但是需要在这些非常受控的环境和亚特兰大市中心的障碍之间进行测试之间的中间步骤。这就是好奇实验室的方式。我们在公共街上创建了一辆三英里的自动驾驶汽车和高级移动测试设施。现在，我们能够提供独特的机会来测试这些新技术，并以真正的人为驱动的交通以及沿线的技术纤维基础设施进行测试。

为什么射线和好奇心实验室非常适合合作？

艾莉：我们正在与Peachtree Corners及其好奇心实验室合作的第二年。佐治亚州经济发展部帮助我们建立了联系，因为他们非常参与Ray Highway及其作为高速公路测试床的进展，并且随着Culiosity Lab作为准城市的高级测试床的发展。

布兰登：There was an immediate symbiosis between the work that The Ray is doing and what we're doing at Curiosity Lab with the different offerings that we can provide to companies as they come in. Together we’re able to meet a wide range of testing needs for the companies we work with.

射线是如何首先与Wattway连接的？

艾莉：确实，这是命运 - 如果您计划了它，那就不可能了。Ray和Wattway之间的联系一直回到2015年巴黎举行的COP21气候会议，雷·安德森基金会团队首先与创建Wattway太阳能路的法国公司Colas建立联系。

同样，当时，基金会有一个奖学金计划，其中一位研究员是迈克尔·莫里托（Michael Molitor），他巧合地住在巴黎。迈克尔在巴黎以外的总部与Wattway团队一起度过了很多个人时光。由于这种直接联系和雷·安德森（Ray Anderson）的遗产，瓦特威（Wattway）做出了与雷（Ray）合作的故意决定。

最终，我们能够为Wattway提供第一个机会在美国与州DOT合作，在Ray Highway Access Lane上合作，从佐治亚州游客信息中心通往州际公路。对于像Wattway这样的公司，其战略是在公共道路和街道上进行广泛部署（而不是车道或公司校园），这代表了与美国交通部和美国城市建立联系的宝贵机会。

Wattway面板在美国的下一步是什么？

布兰登：在Peachtree Corners，我们仍在此过程中。我们正在收集数据，以查看该技术是否有效，并确定如何将其应用于城市的不同地区。为了支持车辆充电或操作照明或安全摄像机，我们需要多少阳光，以及需要多少太阳能路板？这些是我们仍在找到答案的问题类型。

艾莉：面板还需要使用重型卡车进行更高的速度测试。因此，下一步是在联邦高速公路上或模仿高速公路条件的环境中测试面板。奥本大学（Auburn University）的测试轨道隶属于其国家沥青测试中心，他们的工作真的很有趣。它们具有椭圆形轨道，用于在该椭圆形轨道周围的不同部分上测试不同的沥青类型和安装方法，并且每周6天，它们在8-10小时的时间内驱动了8-10个小时的时间。通过这样做，他们可以将10年的道路利用压缩到仅3年的测试期。

至少在短期内，另一种进入市场的策略是在全国各地的城市中安装太阳路面，并在自动驾驶汽车中安装太阳能车道，并利用为电动汽车电动电动汽车电动机电源生成的太阳能自行车，踏板车，或者为照明和其他城市基础设施提供动力。您可以想象，在路边的需求就在那里的许多用途，而太阳能开发的能源不仅可以提供直接的电力来源，而且还可以提供支持弹性的技术。

通过好奇心实验室，桃树角还发生了哪些其他与气候有关的项目？即将到来？

布兰登：我们有亚特兰大大都会的电动汽车最大的直流电快速收费站点我们的市中心有16个充电器。

我们还在在某些土地上关闭，以在技术公园内创建移动性中心。太阳能将是再生电网的重要组成部分，该电网还将围绕电动汽车充电以及该设施的整体运营，包括照明和安全性。现在，我们正在经过必要的校准，以查看此枢纽需要多少太阳能。目的是尝试创建一个可持续的，离网的模型，以实现微型运输和运输站。

您对想从事绿色技术和基础设施的新项目的其他城市有什么建议？

布兰登：我们之所以成功，是因为我们要做的第一件事是外出与我们的选民和当地企业见面。坐下来，分享一杯咖啡并谈论您要做什么以及具体的好处很重要。在桌子上进行那些公开的对话确实有助于消除许多错误信息，并使社区对我们的工作感到满意，这是必不可少的，因为最终，这是公共资金的投资。188bet网址怎么打不开我们确保社区理解技术和服务：它们所服务的目的188bet网址怎么打不开，但最重要的是进行经济发展和所有可能带来的机会。188bet上不了对我们来说，这是一个很大的成功。两家公司搬到了Peachtree Corners，带来了400多个工作，这一切都是因为我们一直在努力的智能技术和测试环境。

艾莉：我对地方政府的建议是看一下桃树角落的所作所为，以及他们如何做到的，因为我认为桃树角（像射线一样）是构建项目的努力，以便可以轻松地复制它们。我认为，桃树角是其他城市如何允许该项目，如何为项目融资等的重要参考点。

在太阳能上做功课也很重要。高大的建筑物在城市地区投放了很多阴影，因此进行辐射分析很重要，以找出最佳的太阳能机会在哪里。它可能在自行车道，自动驾驶汽车道上或行人基础设施中。评估您的当地需求在这些路线上是什么，然后优先考虑这是需求来源的服务（电子运输充电，照明，安全基础架构）。188bet上不了

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