27日全国坦克会议:我们的前5名外卖和见解

不断变化的环境条件和程序需要重新评估资产。 取决于你在哪里操作,所有者,运营商和服务提供商需要考虑的风险是否像内陆洪水灾害,干旱、野火变得更加可能。 这可能意味着一个更新操作和疏散或关闭程序,减少对业务的影响,周围的社区。188bet网址怎么打不开做员工提前知道该做什么或灾难事件后? 吗

这也意味着建筑突发事件进入新的业务或修复基础设施的设计和施工。 你准备潜在的电气故障或可能出现的腐蚀区域的增加倾向于极端高温或热通量?与这些因素也可能是意外的合规要求,如需要许可证和监控坦克用于紧急发电机。 供应燃料

最好的建议就是停下来,花点时间重新评估环境设置的操作,可能改变。 作为条件环境保护署的科大仪可以帮助您确定科大的位置相对于冲积平原和火焰燃烧区域。 EPA有用洪水指南大学和国家干旱减灾中心的食物与美国农业部和美国国家海洋和大气管理局开发美国干旱监测 。

国家基金和金融保证更新

中一个非常重要的束全国坦克会议处理老化的坦克和财务责任机制可用的状态。挑战监管和规范社区应对包括确保金融保证老化箱系统(在美国一个科大的平均年龄是26年),修复成本上升和下降趋势的基金收入源于汽油销售下降由于国家和汽车行业过渡远离支持电动汽车的内燃机。

美国环保局和国家机构认真对待这个问题,开发了一种新的对解决这一问题的关注与私人企业合作和提供了新的指导和资源网络。美国环保署提供了资源处理老化的坦克。

另一个宝贵的资源,已是公布于网上年度国家基金调查和坦克更新协会提供的国家和领土的固体废物管理官员(ASTSWMO)以及佛蒙特州环境保护部门。

资助坦克升级

当前注册科大的平均年龄是26岁。 目前估计,超过35%的所有注册科大是30多岁,与这一数字预计将在未来10年超过75%。 这些年龄通常也适用于坦克附属物如管道、配件、等。同时释放频率并不总是与坦克的年龄,这责任不容忽视。 

与兼容性,坦克年龄还可以创建挑战新燃料进入市场。 当坦克也年龄因素成本获得保险,现实情况是,许多业主/运营商升级是一个昂贵的投资,他们可能没有办法解决。 结果,很多州都有坦克关闭激励或贷款/授予程序支持升级的决定。 环保署发布了资源指南帮助找到资金来源在这些努力中协助。

科大的检查和维护

很大一部分的会议是致力于科大检查、测试和维护的坦克满溢的预防是一个反复出现的主题。科大业主/运营商仍然经历满溢。作为一个主持人所说的,“满溢预防:我们仍然不能做对了!“为什么会出现这样的情况?原因之一是,尽管检查,满溢预防设备没有被正确地检查功能。

为了正确地检查这些设备的功能,它们必须从坦克和测试中删除。这些设备包括挡板阀、浮球阀门、高级警报,和行泄漏探测器。挡板和浮球阀必须删除确定浮动被困在立管或失踪。高级报警浮也应该被移除和测试。这个测试应该包括确认关闭和报警设置水平通常是90 - 95%,机械关闭为90%,警报。这些设置点是由联邦和州科大项目。

是你的坦克系统适当的允许吗

EPA和私营部门报告侧重于确定一箱系统是允许沾污或AST系统基于EPA的科大规则:280年的联邦法规,40 CFR部分州,“地下储罐(科大)系统是一个坦克(或结合坦克)和地下管道连接有至少10%的体积地下相结合。水箱系统包括水箱、地下管道相连,地下辅助设备,任何密封系统。”

大型储罐系统的所有者/经营者,地上或地下的坦克,应该完成所需的计算来确定他们的系统有资格作为一个科大系统10%的统治下。甚至ast连接到这些系统有大量的地下管道系统可以是一个科大,需要允许联邦40 CFR 280或状态下40 CFR 281科大规定。EPA为指导提供了一个在线资源做这个计算下科大技术纲要。

总之

气候变化带来了新的风险,坦克在美国,那是这些坦克系统的所有者/经营者需要准备。环保署提供了新资源,以确保业主/运营商国家资金和资金援助用于解决老龄化的坦克。满溢仍然发生,这就是为什么重要的是要确保你的满溢预防设备工作。你要测试的功能。最后,作为业主/运营商,这就是你的工作,你确定你的坦克有资格作为一个科大系统和适当的允许。住在这些事情和周围继续对话应该带来更多的意识到业主/运营商和帮助他们维持重要的坦克资产。

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