世界资源研究所（World Resources Institute）引用了24％的全球二氧化碳排放量归因于运输，其中近一半是轻型乘用车*。目前，电动汽车占新乘用车的4％，但销售每年都在增长，需要继续指数增长才能将全球变暖限制在1.5°C*。

杜邦提供的解决方案可以使电子车辆（EV）市场的车辆电气化和扩展，包括热管理，电池组件和增强的连接性。储能和氢燃料电池技术将在实现集中式可再生能源的大规模和长期存储方面发挥重要作用。

*世界资源研究所：https://www.wri.org/insights/what projectioned-growth-电动汽车辅助

挑战

更高的能量密度电池和能够超快速充电的较小，更强大的电子机器为EV安全，寿命和效率带来热管理挑战。

设计用于插电式混合动力车（PV）和电动汽车的电池最大的挑战之一是电池组的热管理。电池组件必须在操作期间在25°C的最佳温度窗口中运行，并且在充电时必须在60°C以下。

解决方案

我们的BetaForce™TC热导电胶和Betatech™热接口材料等解决方案可实现可碰撞的组件，增强的热稳定性以及从电池电池到EV冷却系统的均匀热导率。

Betaforce™TC在包括模块化组件在内的各种轻型设计中连接复合材料和其他不同材料的理想选择。它可用于将钢金属（如铝，碳纤维面板）粘合到钢或铝制，以及板材成型化合物（SMC）与铝。

这些功能使我们的汽车客户可以设计具有更高能量密度的安全，耐用，快速充电的电池，同时降低了材料输入和生产的成本。

选择合作伙伴

除了我们的粘合剂溶液外，我们的Zytel®，Zytel®PA和Hytrel®材料还具有组成燃料电池电动汽车子系统的抗性，稳定性，电导率和耐受性。

我们与客户合作，帮助指导材料选择，组件测试，设计和仿真，以满足每个客户的独特挑战和目标。

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