在2008年,我们树立一个积极的目标到2020年我们的飞机排放强度降低20%,相比2005年的基准。在2011年,我们我们的2020年目标延伸到一个更加雄心勃勃的2005年基线的减少30%。

全球运输体积增加,加剧了COVID-19大流行,延迟退休的老飞机和让我们达不到我们的目标。在2021年,我们继续为我们的快递服务体验前所未有的需求由于持续的大流行和电子商务交易量的增加,我们的假期旺季交通相匹敌。188bet上不了我们致力于全球社区从未动摇,我们继续提供必要的运输重要的物188bet网址怎么打不开资如医药、个人防护装备(PPE)和COVID-19疫苗在世界各地。由于基本运输需求的增加,电子商务,和其他全球出货量在2021年,我们的飞机排放2020性能相比增加了12%。但是,我们有我们的整体飞机排放强度减少了27%自2005年以来,主要是因为我们正在进行的联邦快递燃料和飞机现代化计划。

当我们继续处理正在进行的大流行带来的挑战,我们仍将敏捷和flex网络结合航运卷和其他客户需求的前提下长期的环境目标。

联邦快递燃料感

帮助在2040年达到碳中和操作的我们的目标,我们正在建设联邦快递成功的燃料。尽管显著增加运输体积和飞行活动由于COVID-19大流行,我们的团队成员一直致力于提高燃油效率和减少环境影响,导致6500万加仑的燃油节省在FY21我们联邦快递燃料项目。程序的2006年成立以来,我们实现了70年节能措施,节省9.48亿加仑的航空燃料,避免930万吨当量二氧化碳。

飞机舰队现代化

我们保持一个最大的,速度最快,世界上最有创意的运输机舰队,由近700架飞机。我们致力于现代化飞机舰队以降低成本,提高可靠性和操作适应性,提高燃油效率和减少排放。全球大流行和运输需求持续增长我们的舰队现代化时间表。然而,尽管这些挑战,我们退休MD-10-10舰队FY21年底和MD-10-30舰队预计2022年12月底退休。我们舰队现代化持续交付4架波音777 f FY21飞机,和计划部署额外的12架波音777 f飞机FY22和FY25之间。同样的,我们交付了16架波音767 f FY21飞机,和计划部署额外的50 B767F飞机FY22和FY25之间。延迟可能会影响这些时间。

在FY21,我们开始部署的第一个30个新提出ATR 72 - 600 f型飞机短,支线航线来代替我们的老化,这架飞机。我们还将介绍50 Cessna SkyCourier 408货机,第一个我们预计将在2022年的春天,以减少所需的飞机数量每支线航线,进一步提高燃油效率。通过我们的飞机舰队现代化努力,我们拯救了超过1.46亿加仑的燃油和避免FY21几乎150万吨当量二氧化碳。

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