2021 / 3提单媒体/ 12月20日——今天发布的汽车尾气排放标准,美国环境保护署”是一个重要的步骤在脱碳国家汽车行业的关键比赛,”谷神星今天在一份声明中说。

这些最后的标准更雄心勃勃的比今年早些时候提出的机构。新标准增加了预期累积的温室气体排放减少到2050年的近十亿吨,和双模式2026年预期的电动车市场渗透,预计在前面提出的标准。他们将帮助把产业有望实现50%电动汽车销售的拜登政府的目标到2030年——目标分析师发现将所需的最小实现气候目标。他们还关闭之前的漏洞,确保额外的实际减排。

“我们国家的能力来满足美国气候目标和保护我们的社区的健康以及美国汽车工业的未来竞争力所有打开快速转向电动和更清洁的汽车——这一转变需要强大的排放和燃油经济性标准,“补充道卡罗尔·李Rawn运输高级总监谷神星。“我们自己的Ceres的研究表明他们不仅促进美国气候目标,他们也为汽车行业带来重大的好处,特别是供应商。汽车电气化和更强的效率标准将支持企业和社区通过减少有毒空气污染,降低一生车辆成本和绝缘司机从未来的燃料价格上涨。”

“汽车行业已经走向汽车电气化,但雄心勃勃的标准今天宣布将有助于加快转变所需的速度和规模,以满足气候危机的紧迫性,而平整的竞技场汽车制造商致力于电气化和清洁汽车,“Rawn补充道。

交通行业是最大的贡献者在美国的温室气体排放,是六个重点领域之一Ceres雄心2030计划。臭氧和细颗粒在汽车尾气排放导致增加死亡和疾病心血管和呼吸道疾病,在高速公路附近的城市和社区,和不成比例地影响社区的颜色。

投资者和美国大公司都从环保署一直主张严格的排放标准,呼吁雄心勃勃的标准,将为企业和消费者降低成本,减少排放,保护美国汽车业未来的全球竞争力。在9月,Ceres二头肌网络和Ceres-led公司电动汽车联盟,发送给联邦官员呼吁雄心勃勃的标准与临时目标,将有望达到100%零排放最迟在2035年乘用车销量。代表投资者管理着2.3万亿美元的资产也签署了一个字母联邦官员对车辆尾气排放倡导雄心勃勃的行动。

最近的一次政策简报从谷神星分析三组提出的车辆标准美国国家公路交通安全管理局(NHTSA),并发现最强的提议标准将为美国汽车制造商提供一个具有成本效益的保险政策对未来燃料价格冲击,将会增加他们的全球竞争力全球电动汽车采用加速。不管汽油价格,更强的标准被发现特别是供应商受益,共同使用3.5倍的美国汽车制造商。

另一组标准,2026年以后将覆盖模型,预计将于2022年发布。

“这是至关重要的,我们继续看到增加的野心从环保局和国家公路交通安全管理局制定下一轮的汽车尾气排放标准,“Rawn说。“我们必须看到一个继续致力于强劲的标准,以确保我们达到关键的气候目标,支持一个强大的汽车工业在美国多年来。”

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