美国航空公司气候策略

2022年11月4日-11月11日AMET

原载美航2021ESG报告

90%以上全美碳足迹 包括3范式排放 出自我们喷气式燃料的使用 2050年实现净零排放策略

为此,我们正努力推动跨几个关键控件的进展-其中一些控件我们有能力直接施加影响,而其中一些控件需要行业内部、跨行业和决策者采取行动和协作。(见下页图表)

将气候风险纳入我们的策略和投资

支撑我们战略的是2020年深入分析-2022年更新扩展-以理解公司面临的与气候相关风险和机会研究对企业、运营和大环境的潜在影响 在不同变暖场景下工作

虽然在这些假设情景的可能性以及操作和财政后果方面有很大不确定性,但与气候相关风险的方向和潜在规模是清晰可见的。我们的战略设计定位美国预测、减轻和应对与气候相关风险,并在不确定未来蓬勃发展其中包括定向投资解决与气候变化相关并可能影响我们业务的明显高概率风险,如极端热对飞机或海平面上升对主要枢纽的影响还包括战略投资,以现有最佳信息为基础,使美国能快速适应并成功,如果概率低或后果高风险显露结果,我们战略的另一个核心部分是持续投资加深我们对与气候相关风险和机会的理解和分析,以启发我们演进方法详细讨论气候风险评估过程和结果见第22页.

作为当前对过渡性气候风险和机会分析的一部分,我们在估计美国在国际航空碳偏差和减法计划(CORSIA)、欧洲联盟排放交易系统和其他可能影响操作的可能的规管程序下的潜在义务时纳入碳价用于估计的碳价格基于受尊重外部源的成本预测并开始用碳阴影价评价对机队投资、提高燃油效率倡议以及可持续航空燃料采购

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