Indycar司机罗伯特·威克斯（Robert Wickens）遭受严重的脊髓损伤后将近一年游行圈在2019年本田印第安多伦多（Honda Indy Toronto）的手工控制的汽车上，由Arrow Electronics修饰。

Arrow修改了本田绩效开发捐赠的Acura NSX，并使用套件来控制车辆的油门和加速度，并在方向盘和软件上使用戒指。Wickens用右手操作机械制动器，并在方向盘上使用桨移动。Arrow还更新了汽车的刹车，轮胎和赛车安全带。

威奇斯说：“我已经梦想了很长时间了，言语无法描述回到汽车上的感觉。”“赛车运动的主要目的是发展汽车行业，在我的特殊情况下，可以使用。“

去年八月，威奇斯（Wickens）在2018年ABC Supply Pocono 500开始后不久，在一次撞车事故中遭受了严重的脊髓。通过强化物理疗法，他恢复了一些腿部运动和其他功能。他的康复继续。

尽管受伤了，但威克斯（Wickens）在14场比赛中以7个前5名的成绩命名为2018年的Indycar年度最佳新秀。威奇斯仍然是一个驾驶员箭头施密特·彼得森赛车运动团队。

现在箭头领导倡议开发一种高性能驾驶解决方案，可以使Wickens再次竞争。

艾罗（Arrow）董事长，总裁兼首席执行官迈克·朗（Mike Long）说：“他以与他在赛车时所看到的完全相同的决心进行了康复。”“我完全坚信我们可以将罗伯特带回（印第安）的汽车。他有可能开车，直到他到达那里，我们才会停下来。”

以前，箭头开发了半自动汽车（SAM）汽车项目Arrow SPM共同所有者Sam Schmidt。

施密特大约在20年前在一次赛车撞车事故中瘫痪。他开着山姆汽车
以高达192 mph的速度使用高级电子设备和头部控件。商业内部人士将箭头萨姆汽车命名为2016年度汽车创新。

Arrow的企业社会责任计划支持人道主义项目，这些项目指导创新并展示技术如何改善生活。

关于箭头电子

Arrow Electronics（NYSE：ARW）指导了200,000多个领先的技术制造商和服务提供商的创新。Arrow凭借2018年的销售额为300亿美元，开发了改善业务和日常生活的技术解决方案。了解更多信息fixearsout.com。