《回到未来》:当一个典型的汽车电动!

我是快乐的经典车:1973年菲亚特500,汽车,大多数代表了意大利经济和社会繁荣的1950年代。菲亚特500实际上是第一辆车我所驱动的,当我只有12岁,在私人道路当然!

我的菲亚特500的问题是,在过去的年里,花更多的时间在黑暗中把灰尘和铁锈的寒冷和潮湿车库比幸福在路上开车。被一个特别在意时浪费资源,我认为我的小车应该有新的用途。

也是一个科学记者和技术爱好者,我把我的小菲亚特500转换成电能的想法,感谢我的职业,使用它作为一个通信工具的可持续机动性提高公众的意识问题。

问题是,我可能是一个科技爱好者,但我远不是一个专家在电动马达,电池和汽车电子!这就是为什么我提出我的想法布鲁塞尔大学的,更具体地说机电部门的理工学校。很幸运,我的提议被接受,两个学生最终被选择为他们的硕士论文开展这项工作!

让我们面对现实:从技术上讲,汽油车电力推进的转换并不是很困难,你可以在网上找到许多DIY的例子。然而,我们的方法是,比方说,更多的科学:学生们正在申请一个非常严格的方法和他们需要考虑所有可能的问题开始前实际的转换。例如,他们需要一个理论模型的汽车:原来的性能,其空气动力学,它的重量分布,其处理,等。然后,他们必须计算出必要的权力来加速和巡航速度不同,在不同的斜坡上,为了有一个良好的城市交通驾驶体验。这一步将允许他们来确定电动机的特点。然后,为了使电机正常工作,射程约100公里,他们需要计算电池组的大小和力量:大到足以达到预定义的性能和范围,但小到可以装进小菲亚特500,无论是重量和体积当然!什么一个挑战…

许多DIY转换,可以在网上找到比研究项目看起来更像MacGyverisms:一些把汽车从拆除电梯或叉车,其他人得到他们的铅酸电池从高尔夫卡丁车。对于我们的菲亚特500,我们旨在利用高端技术组件,如开关磁阻电机、磷酸亚铁锂电池、高科技电子控制器,等等。不要问我这些是如何工作的,我只知道他们非常节能,可靠!

你现在也许问自己:谁将支付这一切?正如你所知道的,大学不是很富有。所以我做了一个承诺的学生:我承诺我会找到赞助商,筹集足够的资金收购各种组件,或寻找技术合作伙伴愿意免费提供。只是为了科学和可持续发展!金博宝怎么注册

我曾问一个国际航空公司的想法,帮助我们组件的各种货物来自国外,我选择了一个最广泛的政策的可持续发展。当我发现联邦快递是该领域的领导者,远远领先于所有其他运营商。当我遇到过很多人,立即接受帮助我们!

项目目前的第一,理论阶段,和我们期待选择组件,购买或接受,然后测试他们在实验室整合他们的车。我们的冒险才刚刚开始!