波音,COMAC开放设施,将“天沟油”转换为航空生物燃料

波音,COMAC开放设施,将“天沟油”转换为航空生物燃料

在中国开发的技术将废料油转化为喷气燃料
2014年10月23日,星期四 - 上午10:30

活动:启发全球合作

内容:新闻稿

中国杭州,,,,2014年10月23日/ 3BL Media/ - 波音[NYSE:BA]和商业飞机公司中国(COMAC)今天开设了一个示范设施,该设施将变成废物油,通常称为“天沟油”中国,进入可持续航空生物燃料。两家公司估计,每年可以制造5亿加仑(18亿升)的生物燃料中国从用过的食用油。

“波音与COMAC之间的强大而持续的团队合作正在帮助我们的行业在环境挑战方面取得了进展,没有任何单一的公司或国家可以独自解决。”伊恩·托马斯(Ian Thomas),波音中国总裁。“通过为互惠互利而共同努力,我们正在寻找创新的方式来支持中国的航空业并建立可持续的未来。”

波音和昏迷正在赞助该设施,这被称为中国。航空生物燃料试点项目。它将使用Hangzhou Energy&Engineering Technology Co.(HEET)开发的技术清洁废油的污染物,并以每天160加仑(650升)的速度转化为喷气燃料。该项目的目标是评估生产更高量生物燃料的技术可行性和成本。

COMAC的北京航空航空科学技术研究所副总裁Guangqiu Wang博士说:“我们很高兴看到波音与COMAC之间的合作,尤其是航空生物燃料技术的成就取得的进展。”“我们将继续与波音公司在节能和减少排放区域合作,以促进航空业的可持续发展。”

可持续生产的生物燃料,与石油通过其生命周期相比,将碳排放量降低了50%至80%,预计在实现环境目标的同时支持航空的增长方面将发挥关键作用。波音当前的市场前景已经预测了中国到2033年,将需要6,000多架新飞机,以满足对国内和国际航空旅行的快速增长的需求。

自2012年以来,波音和COMAC一直在合作,以支持中国的商业航空业。他们的波音公司航空航天能源节能和排放减少技术中心北京与中国大学和研究机构合作,扩大提高航空效率的领域的知识,例如航空生物燃料和空中交通管理。

中国美国生产的生物燃料。航空生物燃料飞行员项目将符合2011年批准的国际规格,用于植物油和动物脂肪制成的喷气燃料。这种类型的生物燃料已经用于1,600多个商业航班。

联系人:
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波音中国通讯
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杰西卡·科瓦尔(Jessica Kowal)
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波音商业飞机
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类别: 环境