波音减少固体垃圾送入填充

2016年波音公司环境性能和进度访问www.boeing.com/environment详解.**

当今主要制造厂商可按其对优化管理和减少作业生成的固体垃圾的承诺来衡量。波音也不例外

我们的目标是保持或低于2012年垃圾堆处理水平,同时继续壮大公司事实上,即使自2012年以来收入上升15%以上,我们已经将绝对垃圾填埋量减少了近19%。

Boeing策略优先通过设计过程尽量减少或复用材料来减少资源使用无法实现时,我们努力回收或堆肥这些材料或将之用作能源

Boeing增强回收程序就是策略实例boeing员工将废物分解成色码垃圾桶,标签混合回收、堆肥和垃圾填埋(或焚化)。系统设计高达80%的垃圾从垃圾填埋或焚化中转移

增强回收正在使用地点加在一起,容留超过45%的劳动力计划到2017年底大规模扩展程序

保护第一优先是寻找方法减少或重用资源Boeing有多个项目 努力改变垃圾源

Boeing使用4200网络办公打印机的“滚动打印技术”(并增长中)。员工实际去打印机取纸时,波音减少不必要的打印纸并减少用能并少用墨盒

188bet上不了Boeing供应商管理局正在对非生产产品和服务采购增加更严格的监督迄今为止,流程变化已使处理订单减少35%

当我们使用更多碳纤维开发较轻飞行器并减少产品排放时,我们正在寻找方法减少过剩材料生成校准生产过程少使用素材我们正在探索并实施复用或回收剩余材料的方法

当前,我们以低于市价出售剩余销售网站非批量并正与商业伙伴协作测试恢复并回收纤维的方法固碳纤维因制造需求和技术屏障而构成更大挑战

波音通过添加制造还减少材料过程通过增材创建对象,通常是层上层(像3D打印),而减法制造方法截取材料,结果产生更多废物

这些程序大大减量超量材料机器人自动化自动机定位和类似技术能够以更高生产率更好地利用材料并更高效制造大型部件