升压的移动燃料降低交付最后一英里舰队排放

新时代的“一切”,加快服务,很容易忽略最后一英里的环境影响交付。但随着市场增长迅速,相关排放飙升,移动燃料提供了一个关键的解决方案,首席执行官和创始人弗兰克Mycroft解释道升压®,最近的文章FreightWaves杂志。

指出城市最后一英里的交付需求预计增长78%,到2030年,Mycroft解释了便利的文化重视速度和缓解交通运输行业的可持续性,同时加剧了排放。金博宝怎么注册更快和更频繁的交付需求上升导致增加最后一英里运载工具的使用,导致更高的温室气体排放。

作为公共渴望最后一英里交付不太可能平息,移动燃料,替代燃料的使用,并增加数据分析可能为舰队提供解决方案,因为他们阻止排放。增压的移动燃料交付服务为客户提供了一个方便和有效的方式来推动他们的车辆没有去加油站,降低排放和提高空气质量降低车辆在路上的数量和数量的燃料燃烧燃料的差事。

在移动加速模型,一系列传统和替代燃料直接交付到舰队车辆在非高峰时间,所以每辆车在油箱满时的那一天开始,准备好了。对普通舰队车辆,每个off-route加油站旅行需要2.2英里,添加外部排放最后一英里舰队的输出。事实上,随着增压的移动服务,船队平均可以节省525磅的二氧化碳排放每年每辆车。

在单独的移动燃料可以帮助阻止排放,结合各种解决方案可以解锁更多的削减。升压的移动燃料递送服务提供了便利可再生燃料,这不是常见的加油站。这些燃料可以显著降低排放甚至在内燃机车辆。

最后一英里舰队可金博宝怎么注册持续性运动的积极影响,可持续和脱碳的解决方案必须简单实用的实现现有业务。随着最后一英里交付市场的增长,车队经理可以结合移动供油量,数据分析,和可再生燃料,朝着一个碳中和最后一英里交付市场。