康明斯宣布新引擎设计更好地支持低碳燃料

全球大国领导人康明斯公司正在开发该行业的第一次统一,fuel-agnostic引擎,使用引擎模块和核心组件共享通用架构,可以针对不同的低碳燃料类型进行了优化。

这些新fuel-agnostic引擎平台将会有一个高度的部分共性。在汽缸垫,每个引擎将在很大程度上也有类似的组件。汽缸垫之上,不同燃料的引擎将有不同的组件类型。每个引擎将使用不同的操作,单一燃料,使客户选择他们的特定环境的最佳选择。

“零不是开关事件,“Srikanth Padmanabhan说,总统的康明斯发动机业务部门。“碳排放,我们把今天到大气中会产生持久的影响。这意味着我们可以开始减少碳足迹的今天是一个胜利的星球。”

有些客户可能准备好低碳充电平台,康明斯带来了市场。然而,其他人不得定位选项,可以减少碳的使用先进的柴油,天然气或氢燃料内燃机。

“现在我们需要采取行动,“Padmanabhan说。“有各种低碳选择尤为重要,考虑到责任周期和操作环境的变化在许多我们所服务的市场。没有单一的解决方案或“神奇的子弹”,将适用于所有应用程序类型或最终用户。”

这种新的设计方法将被应用在公司的流行的B, L和x系列引擎组合,将用于柴油,天然气和氢气。部分共性将为卡车提供增加好处原始设备制造商(oem)和最终用户,包括类似的引擎的足迹、诊断和服务间隔。这意味着它将oem厂商更容易集成多种燃料类型在相同的卡车底盘和将会有最小成本培训技术员和改良服务地点,导致较低的总拥有成本为最终用户。

“这是一种新的方式来设计和开发低排放内燃机动力系统,满足交通运输行业的独特需求而利用常见的产品架构的好处和足迹在可能的情况下,”乔纳森说白色,工程副总裁、发动机业务。”这种独特的技术方法将允许最终用户更无缝地选择正确的动力系统为他们的应用程序最低的二氧化碳的影响。”

动力系统的决定可能会非常复杂,问题从访问特定的燃料,成本和基础设施产生的碳电力客户的特定区域的网格。

燃料不可知论者康明斯发动机是一个重要的元素的策略,走得更远,更快的减少温室气体(GHG)和其产品和空气质量的影响在2050年达到零排放,可持续地为所有的公司的利益相关者。

两个公司的环境可持续性目标2030年目标包括减少范围3绝对生命周期温室金博宝怎么注册气体(GHG)排放新售出的产品25%,与客户合作,减少范围3温室气体排放领域的产品5500万吨。

各级“康明斯是创新的公司找到新的工作方式,使用更少的资源和引擎业务在这个激动人心的创新的中心,“Padmanabhan说。“我们知道,我们的星球无法等待完美的解决方案。”