康明斯展示氢减少碳的潜力在主要运输

本月全球大国领导人康明斯公司将推出一个概念车由一个运行在氢内燃机在世界上主要的运输贸易展之一。

示范卡车,由康明斯B6.7H引擎,将演示的机会中型卡车的应用减少碳排放使用内燃机(ICE)作为公司寻求在世界发挥领导作用的气候挑战。

卡车将展出国际交通展,9月20日至25日在德国汉诺威。事件汇集了意见领袖,决策者,远见和物流和运输专家发现最新的行业。

“H2-ICE概念卡车在IAA把康明斯在这个迅速崛起的前沿使用零碳的氢燃料内燃机技术,“艾莉森Trueblood说,康明斯公司执行董事——欧洲工业和商业。

”引入H2-ICE驱动的卡车在短期可以帮助发展氢燃料基础设施桥前进的燃料电池电动汽车的广泛使用,“Trueblood补充道。“这样,氢发动机和燃料电池是互补的技术,共同努力推动氢经济向前发展。”

在目的地零,公司的产品脱碳策略,康明斯将市场低碳和无碳燃料电池等技术将那些准备好了的客户的未来。此外,该公司正在努力减少碳排放产生的更成熟的技术,如内燃机、为客户提供低成本的选项来减少二氧化碳。

康明斯认为,尽可能减少碳排放是至关重要的今天,使用新的和现有的技术,而不是简单地等到新技术获得广泛应用。

康明斯H2-ICE项目使用的梅赛德斯-奔驰Atego概念卡车,多才多艺的和广泛使用的运输工具多点分布。氢转换工作不妥协卡车性能,货运能力或有效载荷。

B6.7H氢发动机将加入康明斯展出X15H IAA的氢发动机,提供潜在的减少碳排放的长途卡车在美国州际公路上常见

一辆重型卡车高容量氢燃料存储系统和由X15H估计提供了一个潜在的操作范围超过1000公里或620多英里。

下一代15-liter引擎遵循6.7升源自康明斯的fuel-agnostic平台提供一个共用底座结构,可以优化的好处为特定的低碳或无碳燃料。