发展伙伴关系和流动性政策,创造一个低碳的未来
蒂姆•Boven陶氏&英格马比勒、塑料欧洲
“汽车行业需要在整个价值链协作,包括公私伙伴关系。从历史上看,公司试图在隔离和解决挑战,不会工作在未来。”
——蒂姆•Boven陶氏MobilityScience™商业副总裁
迫切需要脱碳和循环经济是证据确凿的。比如欧洲绿色交易——一个有远见的司机到2050年实现气候中立。全球许多行业,包括汽车行业,正在探索的方式类似于这些努力的目标。尽管已经取得了进展,不断发展的政策和政治环境失调存在共同的目标和过程有能力阻碍这一进程。得当,集体协作行动从工业、政府和社区利益相关者可以加速转型,加强弹性。188bet网址怎么打不开
这个愿景可持续机动性在柏林峰会的启发,由陶氏的ABB FIA公式E E-Prix世界冠军的柏林。旨在召集伙伴和组织生成移动价值链,峰会引发讨论行业如何一起工作解决手头的可持续性挑战和投资解决方案,将使我们能够满足越来越严格的标准来。金博宝怎么注册
更少的筒仓。更大的机会。
汽车行业正在经历一场重大转向电动车(电动车),其中3000万在路上预计到2030年,占全球汽车10%的舰队1。虽然今天的汽车工业是最大的贡献者之一温室气体(GHG)排放,电气化代表其潜在的最强大的增量绿色能源转型的推动者。如何?通过创建一个全球电动汽车行业的舰队可以催化过渡到可再生能源如风能和太阳能和帮助消费者做出重大一步实现立下汗马功劳的生活方式。
让这成为现实,我们将集体需要克服的一些方式我们操作的努力不是“同步”,从限制必要的化学成分,基础设施的发展停滞不前。历史上孤立的汽车行业必须超越传统的supplier-customer关系的解决方案。
我们两个组织-欧洲陶氏化学和塑料能够增长我们的协作以满足这种需求,我们看到的加速发展和新诞生的创新技术。一个领域,这是特别强大的是临终和废物管理——授权圆形设计和商业模式。
将浪费
陶氏化学和塑料欧洲致力于帮助带头向循环经济。例如,欧洲塑料和其成员公司为了防止颗粒损失在工业操作,教育消费者妥善处理塑料垃圾,促进采用可再生原料,所有这一切将使未来循环经济更有效。
可能性是激动人心的,但对于oem(汽车品牌)和层(部分/零部件制造商)的转变并不容易。我们认识到各种各样的材料,进入汽车同样需要开发解决方案:混合塑料垃圾、油漆、纺织和更多,都需要先进的回收。这就是为什么我们的陶氏MobilityScience™团队不断创新提高可持续性的前提下我们的材料性能或安全的车辆,通过研究热解、气化和其他尖端技术。金博宝怎么注册我们的伙伴关系与色差技术将成为一个重要的推动者将大规模先进的回收解决方案。
其他的例子包括启用修饰符的使用在塑料汽车零部件回收内容所需的力学性能,或增容剂的使用,帮助克服混合塑料垃圾的污染。另一个例子:硅树脂的自动封口的轮胎解决方案也可以有效地分离临终的轮胎,使轮胎和硅胶作为单独的材料回收。
低碳未来流动性不仅需要行动,但是大胆,与公司合作的新途径、新方式和监管者。新的伙伴关系你能想象,在汽车行业或任何其他可以帮助进步走向低碳和循环经济?”
蒂姆•Boven陶氏
欧洲英格马比勒、塑料
