移动性的电气化将成为机场的游戏规则改变者。新兴的运输技术正在塑造下一代的空气和地面运输，这将改变机场的运营条件，并有助于减少环境足迹。

电气化将减少对碳氢化合物燃料的依赖，改善公共卫生并加速进度，以便到2050年到达净零碳排放量。¹Maximizing electricity’s potential will lead to a future characterized by lower-emissions travel, advanced aircraft design, cleaner solutions for the first and last mile, new transportation services such as advanced air mobility (AAM), an increase of connected and automated vehicles within the airport landscape, and innovative business models to support and leverage emerging and new technologies. As current and future mobility hubs, airports will need to invest in capacity and resilience of their existing electric distribution grids.

改变景观

车辆和设施

电力总成是汽车的未来，因为它们可以在尾管上零排放。电池电动车辆（BEV）和氢燃料电池电动车辆（FCEV）是朝着高级推进系统提供动力的连接和自动化车辆（CAVS）的更大运动的一部分。这些创新将影响机场的流动性，包括Airside和Landside。电动巴士越来越多地占地机场景观；它们用于提供用于接地通道的大众运输解决方案，将乘客从路边转移到停车场，并在码头和围裙之间提供空中连接。

地面支撑设备（GSE）是航空公司运营的关键部分，可实现安全有效的飞机周转。GSE电气化不仅节省了燃料和维护成本的资金，还为机场工作人员的呼吸健康做出了积极贡献，并支持提高空气质量和减少碳足迹的努力。航空公司一直处于领先地位，但通常会受到现有机场电网基础设施的限制。

电气化也在乘客终端设施中进展，例如，使用地热和高效率空气源热泵的完全电动溶液代替基于化石燃料的建筑加热系统。
固定电池通常被称为电网的瑞士军刀 - 几乎可以做任何事情。随着前期价格下跌，电池服务的市场（收入）增加，机场电网运营商将发现固定电池将成为支持电气化工作的关键工具（此处概述）。188bet上不了这可以以分布式方式进行，电池与所有DC快速充电器配对，也可以集中在当前变电站或中央工厂附近。

变化来了

航班

短途飞行由电飞机即将到来。这些小，安静的飞机是先进的空气流动性（AAM）的一部分。AAM不仅涉及新的航空航天技术。这是一种崭新的方式，可在大型大都市地区（城市空气流动性）沿着垂直或较短的起飞和着陆（VTOL/Stol）飞机（城市空气流动性），以及在小城市和农村地区（区域空气流动）之间起飞和着陆（CTOL）飞机。这些车辆将使用零排放，低噪声电动或混合推进系统。由于系统降低移动部件的维护成本的降低，该技术的总运行成本应较低，这些系统的移动部件少得多，这可能会使航空旅行更加容易访问。AAM可能会在未来几年内成为商业现实，提供短途航班，提供点对点，按需服务，可以将其与地面移动性结合起来，形成跨门的，基于智能手机的机动性188bet上不了服务（MAAS）优惠。

AAM将提供改变区域内航行，将更多社区连接到航空旅行，并增加活动增加的较小机场的巨大潜力。它不仅会在商业服务机场扩大航空飞机和服务概念的多样性，而且还将在水平和运营类型方面引入通用航空设施的新范式。

变革变革中心的机场

推进“一切电气化”（EOE）

尽管广泛的变化取决于支持通风旅行的监管和政策框架内技术进步的步伐，但今天，机场应该将注意力集中在支持基础设施发展目标的更节能的途径上，以主动和整体满足这些新出现的需求。²

电动汽车提供了机会，可以作为用于发电，存储和分销的能源枢纽和基础设施资产。许多机场都有用于公用事业规模固定电池，太阳能农场或其他发电系统的空间通过转售盈余，非Aeronautical收入。基于高效的电池电源包或氢燃料电池的新一代备用系统正在取代传统的柴油发电机。此外，电动公共汽车和汽车已经是机场土地运输的一部分，可以与机场电动机电网相关机场和车主。

尽管收益很明显，但机场通常具有有限的备用电力能力，并且发现其升级电动服务的成本较高。188bet上不了在较小和偏远的机场尤其如此。在这里，精心制作的节能且智能的电力管理策略可以产生强大的积极影响。众所周知，机场是机场运营和航站楼需求的大型电力消费者，包括供暖系统，飞行信息显示器，自动扶梯，行李处理和输送带，服务/访客升降机，商店和餐馆。针对附近电路的有针对性的省电措施可以释放这些新电力负载所需的容量。智能电荷管理系统可以确保当电力成本最低时，通常在一夜之间完成大多数充电，因为在此期间其他机场电动负载较低。智能电源管理还可以减少具有电源共享的现有设施的峰值负载，例如，在喷气式桥梁和电力GSE充电器之间。

向电动车辆和自动驾驶汽车的行动将影响机场的土地使用并影响传统的停车要求。由于对现场停车的需求减少，土地和设施可以用于其他目的，包括能源生产，固定电池储存以及新机动性的充电³车辆 - 为增强收入的新来源创造了新的资源。共享移动网络中的车辆可以插入这些电动充电站，而通过机场的酒店和城市运输巴士也可以访问位于以前停车设施中的充电点。

同样，传统的出租车和运输网络公司（TNC）可以在等待下一个接送周期开始时连接以进行充电。一些机场意识到电动在促进更好的交通流量中起着至关重要的作用，因此已经为TNC车辆提供了超快速的充电站。骑士的出现可能会对机场停车场的收入产生不利影响，但这也将创造进一步的机会，以优化这些过程，并在机场停车场容纳骑士枢纽。

在机场基础设施生态系统中，最先进的技术影响广泛。新的移动试点计划正在越来越多地进行，包括使用机器人提供乘客信息和自动驾驶汽车在终端运输行李，并用作员工的机场班车。智能手机连接，数字寻路和生物识别扫描仪已经在改变当今的乘客体验。随着整个机场景观随着面向环境的解决方案（例如太阳能电池板的使用）的发展，有关机场电力的前景和计划应同时进行。无论是作为迷你城市自己，又名Aerotropolis，还是提供航空旅行和各种终端便利设施的较小升级的结构，每个机场都应评估当前的能源使用和发电潜力，这是其未来准备就绪的计划中不可或缺的一步。

支持扩张和可持续性金博宝怎么注册

电气化可以使旨在支持增加的乘客水平的扩展工作与减少碳足迹的举措相结合，这似乎是可能兼容的挑战。有了更大的能力需求，全球机场必须有效地解决如何在更环保和节能的途径上进步以达到发展目标。这项工作需要仔细研究当前的能源管理实践，以评估如何通过现有或潜在的现场生成更好地管理用电和生产。现在是时候让机场优先考虑将电力作为长期碳和减少成本策略的核心，并确定如何利用当前和未来的新移动电力资产来提高效率 - 实现可持续性目标并产生金博宝怎么注册新收入来源。

如今，航空占碳排放量的2％和气候变化驱动因素的3.5％。⁴目的是继续采取措施减少排放并在2050年之前实现碳中立性⁵with individual airports and air carriers taking a pledge to reach net-zero emissions as soon as 2030. A focus on sustainable energy practices, with an increasing emphasis on renewables, can be integrated into airports’ overall energy-planning efforts to help reach this goal.

¹净零2050，航空运输行动组（ATAG）
²WSP开发了ACRP研究报告236：为机场准备电动飞机和氢技术美国运输研究委员会（TRB）。除研究报告外，还提供了一个评估工具，以估算整个机场生态系统的长期电力需求，并考虑到“一切电气化”（从路边到跑道）。
³新的移动性是指从电力和自主技术，连接性和共享用途中的运输变化。
⁴政府间气候变化小组，世界气象组织，联合国环境计划;另外，根据曼彻斯特大都会大学领导的国际研究：当将非CO2影响考虑到考虑到Aviation的一部分时，计算出的一部分占所有驱动气候变化的人类活动的3.5％。
⁵净零2050，航空运输行动组（ATAG）