探索北美卡车运输中氢燃料电池的潜力

康明斯公司（Cummins Inc.。

Freightliner将利用康明斯的第四代燃料电池动力总成，可提高功率密度，效率和耐用性。

这共同努力将支持两个组织的目标，以减少产品和运营的排放。成功验证后，这些公司打算在2024年为选定客户提供初始单位。

“康明斯和戴姆勒卡车的合作伙伴关系有很强的历史，而进入燃料电池电动汽车的下一步是零排放运输的令人兴奋的发展，”康明斯新电力总裁兼总裁兼总裁艾米·戴维斯（Amy Davis）说。“氢燃料电池是重型货运要求要求的有前途的解决方案。对于两家公司来说，我们在这个市场上的合作是一个重要的里程碑，因为我们努力加快向无碳经济的转变。”

戴姆勒卡车北美地区的副总裁兼副总裁Rakesh Aneja说：“二氧化碳中立的商业运输不仅必须是可行的，而且对我们有价值的客户进行经济上的可行性。”“根据客户的应用和能源基础设施的注意事项，氢能车辆可以绝对补充电池供电的电动汽车，以加速我们的碳中性旅程。

Aneja补充说：“我们很高兴扩大与康明斯的合作伙伴关系，以在未来的投资组合中包括氢能的燃料电池电动汽车。”“我们一直专注于为客户提供选择的推进技术，最终导致最适合其业务需求的解决方案。”

迄今为止，康明斯已经部署了2,000多个燃料电池，利用这项技术来帮助实现许多行业的第一款，例如为欧洲的首次氢手动力乘客提供动力。该公司正在为那些准备在其中投资的客户提供低碳技术和无碳技术，同时还要减少其核心产品生产的碳，以允许其他人开始减少碳的旅程。

当充分或部分使用可再生能源（例如风能和太阳能）生产时，氢是一种特别有希望的燃料。

结尾