谢丽尔·盖蒙（Cheryl Gaymon）与美国人（American）一起飞行了55年，并在DFW中占据了大约6,400名位于枢纽的空姐中的第一名。当她于1967年加入公司时，美国正处于民权运动之中。黑色飞行者很少，而且由于以前在商业航空公司遇到的系统障碍，因此很少。尽管有这些障碍，谢丽尔还是赢得了翅膀。

“我的凯莉姨妈把我的姐姐和我带到了机场，为我们付钱，乘坐直升机乘坐泛锅的建筑物，然后又回来了，”在新泽西州北部长大的谢丽尔说。“我看到所有这些女人穿着制服，我想，‘我想成为其中之一。’我的姨妈鼓励我这样做。我看到了一个与美国人一起的广告，上面说“和我们一起飞”，我申请了。”

C.R. Smith当时担任该航空公司的总裁，毕业后，他授予Cheryl和她的飞行空姐班级“空姐魅力”，这是一个刻有名字的黄金美国航空公司的魅力。

“ C.R.史密斯给了我们魅力和100美元，然后派我们去征服。”她说。

谢丽尔仍然喜欢与空姐相关的旅行。这使她能够与从初次传单到各种名人和世界知名歌手的所有人一起摩擦肘部。在正常旅行之间，她自愿驾驶越南空运宪章，这是美国第一个民用储备机队（CRAF）Mission美国人经营的。

谢丽尔解释说：“我们将等到黎明，直到黎明，飞往越南，乘客乘坐楼梯并在15分钟后起飞。”“我做了大约六个。真是令人痛苦。”

现在，几十年后，最近的CRAF任务已经进化，从阿富汗带来了成千上万的撤离者。

谢丽尔（Cheryl）还在附近招聘American的第一位男性空姐，她经常与他一起飞行，然后是80年代的首次大力推动黑人空姐。

谢丽尔说：“当他们大量雇用黑人飞行者时，我感到非常非常高兴。”“多年来，我将成为旅行中唯一的黑人团队成员。很高兴认识其他黑人妇女，他们正在追求与我的梦想。”

多年来，谢丽尔（Cheryl）在多样化的劳动力和行业运作方式方面取得了相当大的进步，但谢丽尔（Cheryl）在此过程中面临许多挑战，包括关于她的头发和房间中的不受欢迎的评论。

今天，谢丽尔（Cheryl）仍然很高兴地完成了她喜欢的工作，但她的方式却少了很多。作为美国人的第一批黑人飞行者之一，她成为了她的关键贡献者进步我们已经作为航空公司做到了，该行业在多样性和包容性方面取得了进步。谢丽尔（Cheryl）为自己作为历史创造者的地位感到自豪，由于她帮助铺路了这条路，今天有更多的黑人美国人被聘为空姐。