通用汽车全球扩张Landfill-Free努力

通用汽车全球扩张Landfill-Free努力

所有制造业务在加拿大、墨西哥和南美实现零浪费

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纸板和包装材料是回收砍了通用汽车生产厂。公司的平均79 landfill-free生产设施重用,回收或堆肥大约96%的废物从日常操作和转换能量的4%。

线路侧和混合容器回收系统在高流量地区通用设施让员工为公司的“零目标作出贡献。

金属芯片收集在密歇根弗林特通用汽车发动机厂和运往回收芯片到新材料的供应商。

星期三,2018年2月28日—一时

内容:新闻发布

底特律,2月28日,2018 / 3提单媒体/ -通用汽车公司今天宣布扩大其行业领先的landfill-free项目所有公司的制造工厂在加拿大,墨西哥和南美现在回收、重用或所有废物从日常操作转换为能量。的27个新认证设施,通用汽车已在全球142个制造业和非制造业landfill-free设施——比任何其他汽车制造商。

“我们渴望成为一个零废品公司制造工厂实现landfill-free状态,“戴恩帕克说,副总统,可持续的工作场所。“零心态是由我们当地的团队和他们的努力寻找创新和可持续的解决方案,改善我们生活和工作的社区。”

我们的加拿大制造业务转移100%的废物垃圾填埋场,保持资源价值链和减少温室气体排放。小,简单的解决方案也有重大影响。在奥组装厂和加拿大技术中心(奥校园),新的垃圾、堆肥和回收容器系统在小型厨房和临街的房间提高回收效率。通过现场领导的努力和员工参与,混合容器回收自2016年以来从45%提高到80%。

“我们看不到东西,但他们可能是什么,”约翰·Bradburn说通用汽车全球减少废物管理器。“对我们来说,只是一个浪费资源的地方。”

从再利用旧混凝土用于新的人行道在公司网站清理羽毛的衣服而不是处理中使用的油漆过程,在南美球队找到创造性的和简单的解决方案来减少浪费。例如,通用汽车在巴西的南圣Caetano植物行废物罐整个设施用塑料袋最初使用的本地供应商部分装运。该项目避免发送每年近8000塑料袋填埋。

全球公司废弃物管理工作仍然很重要的顶部和底部行交付效率,创造收入,帮助节省成本。79年landfill-free制造业务平均重用,回收或堆肥大约96%的废物从日常运营和4%转换为能量。

公司的战略的一个关键部分是通过协作和规模影响最佳实践分享其全球业务和外部的指导。通用汽车(General Motors) co-championed美国可持续发展工商理事会材料市场,一个在线数据库相匹配的公司与新产品的传统和非传统的工业废水,收入机会。除了分享它landfill-free蓝图,该公司还导师每年大约25企业如何最好地管理复杂的废物流。

访问GM.green列表的新认证landfill-free设施和其他材料。

通用汽车(gm . n:行情)。(NYSE:通用)领导地位在世界上最大和增长最快的汽车市场。通用汽车,它的子公司和合资企业实体销售车辆在雪佛兰,卡迪拉克,宝骏,别克,GMC,霍尔顿,解放和五菱品牌。公司及其子公司的更多信息,包括安吉星,全球领先的车辆安全、安全与信息服务,可以发现188bet上不了http://www.gm.com

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