虽然嗡嗡声正在为绿色氢- 又名由100％可再生能源提供动力的电解产生的氢 - 当今的基础设施尚未支持大规模采用。这是哪里蓝色氢- 通过蒸汽甲烷改革与碳捕获和存储配对 - 继续提供桥梁解决方案。

但是，在汽油价格上涨和监管逆风的情况下，蓝色氢的炒作正在放慢足以使绿色氢赶上，这两种技术将两种技术并排工作以朝着零排放量，并解释说。最近的文章经过能量声音。

鉴于清洁能源的费用以及电力行业脱碳的决心，人们担心蓝色氢设施在未来几十年中成为滞留资产的可能性。更重要的是，从乌克兰入侵和先前的投资不足之后，天然气的价格波动都使一些投资者更仔细地关注蓝色品种上的绿色氢。

“将有一些蓝色项目。但是，对计划未来的公司有更多的兴趣。”罗威尔对能量声音。

但是，将需要蓝色氢作为桥梁燃料，同时开发了足够的可再生能源来支持大规模的绿色氢的生产，并且它可以与绿色氢一起使用，以满足日益增长的对清洁燃烧燃料的需求。

尽管有所有的势头，但仍然存在绿色氢的障碍。成本构成增加绿色氢采用的最大障碍。随着越来越多的项目的发展，这将部分缓解，从而提供规模，工程成本，购买力和设备的规模效率。

随着越来越多的氢项目（无论是蓝色和绿色）所计划和开发，因此应保持最重要的思想。

“您要进入生物燃料吗？氨？力量？”问罗威尔。“蓝色的氢项目总是从最后开始，绿色应效仿。”

燃料资产开发人员认为这些无数因素，黑色和VEATCH提供专业知识来指导道路。Black＆Veatch是一位可再生能源的领导者，在成功部署尖端技术方面有经验，为一系列氢应用提供服务，包括发电和发电和188bet上不了贮存，，，，高级运输和燃油电池技术，作为绿色化学物质等的原料。