交通行业驱动近四分之一的全球碳排放,所以有明确需要除去碳素运输。电动汽车(EVs)是一个主要的选择。而新一代电动汽车和长途卡车产生相当大的声势浩大,电动公交巴士远远超过了电动卡车,很大程度上被忽视——但更容易的选择。

几十年来,公共交通部门一直在默默努力发展国家的电动公交车,一个越来越明显的趋势,美国可以改变城市我们已经知道他们在过去的100年。

公共交通引导零排放流动

在美国的几乎每一个市、县,公共汽车是最常用的公共交通方式。绝大多数仍然运行在柴油燃料,释放碳排放和微粒污染导致不良健康状况。在2000年代早期,前瞻性的公共交通官员开始与现有工作和启动汽车制造商建立电动公交车将提供更清洁、更安静交通。

交通部门一直在做的工作和支付溢价消除风险和降低成本。他们的投资是促进创新和持有的承诺使中型和重型电动汽车价格接近平价与内燃机(ICE)车辆。虽然电动汽车的前期成本较高,他们正在迅速成为成本竞争力,特别是当考虑所有权的总成本,包括燃料和维护。也在考虑公共卫生和社会成本的碳(有害的温室气体排放的气候和健康的影响),电动公交车是一个明智的投资——一个正在重塑我们的城市变得更好。

重新设计我们的城市更清洁、更健康、更加公平

流量基本上回到了大流行前的水平再次,美国城市污染和拥挤中付出代价。超过40%的人在美国住在高危险的地方空气污染,和有色人种是最大的风险。研究显示那人的颜色在美国的脸更高水平的空气污染比白人,不管他们的财富。

这是一个严重的健康和权益问题:空气污染有关肺,心和神经系统疾病,许多形式的癌症。它使人们更大的感染风险,死于COVID-19。空气质量差也可以作为沉默,阴险的障碍向上流动通过其生理、认知和社会影响。越来越多的科学证据表明它可能会导致考试分数低的孩子,认知功能下降的成年人,甚至增加了犯罪率。

的世界卫生组织报告类似的影响从噪声污染,严重危害人类健康,妨碍日常活动……会干扰睡眠,原因心血管和心理生理的影响……社会行为和改变[s]。”交通噪音这个问题是一个关键因素。

高成本的现状变得更加清晰,与过去的错误,我们认为,美国城市都列出计划,以减少空气和噪音污染。电动汽车关键技术在这个蓬勃发展的运动。

电动城市

一些人想住在公共汽车站的附近,垃圾中转站,railyard或机场。然而,许多别无选择。全电动交通和谨慎的城市规划、城市交通基础设施不仅可以成为一种资产,福利社会作为一个整体,而且通常低收入社区周围必要的基础设施。

电气化也可能转变,街道是可取的。考虑到纽约地铁。它一直是纯电动汽车,住房靠近地铁站一直吩咐一个价格溢价。城市规划者来说这是一个鼓舞人心的模型想象的方便接近汽车站或仓库,没有噪音和空气污染。

思维之外的公共汽车,公共汽车的会改变垃圾收集的经验,减少噪音和气味时步行或在交通后面一辆校车,或者骑在一个。500000学区把美国的校车,他们也可以提高电网的可靠性和清洁的可再生能源提供的支持急需的能源存储容量当车辆被插入。

新泽西人,我渴望看到这些变化在泽西城和霍博肯,人口最稠密的城市之一在美国这些城市有许多化石燃料的运输选项:柴油巴士;地区柴油铁路;柴油渡轮到纽约;擅长出租车;和直升机嗡嗡作响的开销。所有对居民的健康造成损失和拥堵。但是去年,新泽西运输、全国最大的全国范围内的交通系统,采用了五年计划,包括过渡到现代化电动公交车在泽西城,包括格林维尔巴士车厂。这些计划都沉默的转变发生在全国范围内的一个例子。

推出更多的全电动汽车

2014年,塞内加南卡罗莱纳,大约有8000的哈姆雷特成为世界上第一个直辖市推出全电动汽车舰队。伦敦、纽约和东京等城市宣布了纯电动汽车的计划。

在洛杉矶地区,全国最大的颜色暴露人口危险的高空气污染使充电2500公交车,地铁的目的是到2030年,美国最积极的时间表。西雅图和波特兰俄勒冈州,设定目标,全电动巴士车队在2040年。机构可以与交付订单今天电动公交车,在不到一年的时间。

但推动公共汽车清洁能源政策制定者们仍然需要一个协调的努力,巴士运营商、工具提供商和公民团体。需要战略规划得到新的大型电网连接准备好这个转变,优化线路,确保所有新电池电动公交车可以在任何天气条件下完成他们的路线。换句话说:购买车辆容易,但基础设施建设是困难的。

在这方面,纽约了一个巨大的进步,当纽约权力权威,美国最大的国家权力提供者,敲定一项协议,安装电动公共汽车充电器超过50个开销。一步是大都会运输署承诺只购买电动公共汽车从2028年开始,拥有一个全电动车队在2040年。明年开始推广,希望它可以帮助解决的另一个挑战:客流量。

振兴城市公交系统

不幸的是,即使在COVID-19大流行之前,全国公交客流量稳步下降。当数以百万计的人们,特别是低收入者,依靠公交车,很多人可以选择选择其他运输方式。更重要的是,45%的美国人缺乏公共交通,甚至在公共交通领域是可访问的,徘徊在使用25%的人口。

对环境来说这是个坏消息,道路安全和社区陷入拥堵,空气和噪音污染,和经济。每1美元投资于公共交通生成一个5美元的回报。如果我们想要创造健康,congestion-free城市,我们需要增加公交客流量和改善经验。舰队的畅想对减少排放,交通部门可以向公共汽车作为一个吸引人的象征清洁技术创新——滚动广告牌脱碳,完全连接和更加公平的未来。