长滩港务员引导通向零排放目标
SSA终端与SCE等合作电路化设备并帮助港口实现2030年前重要的去碳化目标
5月8日20232:30PMET
通过本加勒格Energied编辑EdisonWriter
上头长滩港是最繁忙的港口港口运营商每年处理900万20英尺集装箱和2 000亿美元货物,每年通过码头运输约9 000万公吨货物三分之一装箱通过加利福尼亚港口 近五分之一在美国遍历长滩港端口运营商在向全电源过渡方面正取得重大进展
SASA终端九千马柴油引擎转换为全电化版起重机用来运输进口容器,卸载后存放码头,运到卡车运至后勤中心或最终目的地
效益几乎即时
高管SSA终端Scott Hainlen表示:「我们每小时烧10加仑柴油,成本增益外延员工操作者绝对喜欢驾驶这些机器不再坐在烟堆旁, 宁静得多。”
成功将新机器整合到现有操作中需要一些第一手经验新建起重机最初反应比柴油起重机反应快, 所以SASA的起重机操作员做了必要的调整, 现在他们无缝工作归根结底Hainlen表示,他们看到效率净提高和操作者舒适度净提高
Hainlen期望其他港口运营商尽快改制零排放机2030年达到阈值.通过该项目获取的知识和经验将扩展至这些操作者,而常设专家委员会将在帮助转机方面发挥关键作用。
SSA还与SCE合作为33终端拖拉机通电,这些拖拉机用来在终端院外移动容器。
长滩港不仅是我们区域经济驱动器,也是加利福尼亚和整个国家经济驱动器。” SCE商务客户部主任Michael Bushey表示帮助国家到2045年实现碳中和目标, 并协同长滩港运算符实现零排放是这一过程的关键部分
每一个未来项目都将使港口接近2030零排放目标,而实现该目标将标志2030零排放上的一个重要里程碑通向2045SCE创举分析 加利福尼亚州必须采取步骤清理电网并实现碳中和
深入了解SCE清洁能源创举edison.com/clean-energy.
