This National Engineers Week, GM celebrates the employees who continue to innovate and push the company closer toward its vision of Zero Crashes, Zero Emissions and Zero Congestion.

“吸引您进入工程的一件事是学习和着迷新的东西，”通用汽车公司的首席工程师杰西·奥尔特加（Jesse Ortega）说。

奥尔特加（Ortega）在通用汽车（GM）工作了38年以上，在多个车段中设计和工程车辆在全球设计和工程车辆。他的经验跨越了底盘系统，车辆建筑，车辆性能和产品设计。2016年，在所有中型乘用车上领导车辆建筑之后，奥尔特加（Ortega）决定下一步该怎么做，并且知道这必须使他着迷。

“The concept of electric vehicles – plugging in a vehicle and never having to go to a gas station – is captivating,” said Ortega. “It’s like when we put people in a capsule and sent them to the moon…how did they do that? How did that work? That was my draw to working on electric vehicles.”

与传统燃烧发动机车辆的策略类似，桥接设计和工程对于提供新的电动汽车产品至关重要。设计电动汽车时，由于没有发动机，变速箱，动力驱动器，排气或燃油箱，因此具有令人难以置信的自由度 - 为造型和设计创造了更多的空间和灵活性。

奥尔特加说：“作为工程师，我们的工作是将设计师的头部带入现实。”“这一切都是关于在工程和设计之间取得平衡，并互相推动，因此我们得到了有趣的驾驶方式。”

设计人们想要开车的电动汽车是增加道路上电动汽车数量的另一个关键组成部分。“我们的目标不仅是制造其中之一。这是要制造成千上万的人，因此我们需要确保它们满足所有客户的需求，并且该方法可扩展到大众生产。” Ortega说。

通用汽车工程团队利用其旗舰电力产品（Chevrolet Bolt EV）的见解，将其宽敞的价值，安静的性能和力量理解为未来产品开发的关键因素。这些相同的品质不仅受到美国客户的尊敬，而且受到加拿大，墨西哥，巴西和中东的雪佛兰Bolt EV所有者的尊敬。

奥尔特加说：“电动汽车将人们聚集在一起。”“我认为每个人都可以落后一个零排放的世界。”

“When thinking about our vision for a world with Zero Crashes, Zero Emissions and Zero Congestion, it really energizes me because I know I’m working toward a vision that is truly resonating with a lot of people here at GM, in the industry, and around the globe,” said Ortega.

完善电动汽车的设计和工程以满足客户需求只是实现广泛采用的一步。该公司在通往全电动未来的旅程中要解决的其他领域，改善了电池范围和能力，并建造可行的充电基础设施。

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