金属预处理为汽车行业的更高可持续性铺平了道路金博宝怎么注册

从汽车和电器到办公家具和铝罐，涂漆前的金属进行预处理，为改善粘附，增加腐蚀保护和长期耐用性铺平了道路。

汉克尔（Henkel）是汽车制造商和其他行业的预处理的领先提供商，并致力于可持续性。金博宝怎么注册我们的研究人员孜孜不倦地致力于开发高性能的解决方案，从而减少了对地球的影响。

2022年10月，供应商的环境合作伙伴关系这是来自汽车行业的主要参与者的全球联盟，认识到汉高的Pallumina™薄膜过程对2021 Toyota Tacoma和Tundra的重大环境和经济影响（这一过程也赢得了著名的过程2021年的Altair Enlighten奖）奖励。

为什么要预处理？

无论您是偏爱消防机红色还是基本黑色，预处理都是帮助您的汽车颜色持续的关键。

预处理是汽车制造的重要一步，是一个多阶段的过程，可去除汽车车身的油，土壤和润滑剂，然后沉积有助于提供腐蚀保护的涂层。预处理还有助于油漆粘附在汽车车身上。

预处理后，通常通过称为“电载”的过程将第一层油漆涂抹，其中整个车身都浸入了油漆罐中。电力用于油漆浴，这会导致油漆粘附在车身上。然后将电载单元固化在烤箱中。

汉克尔·粘合剂技术的表面处理技术经理戴维·乔治（David George）表示：“在此过程中，电动涂料交叉链接并将油漆粘合到Henkel的Pallumina Pallumina Thin-Film锆涂层中，以获得非常牢固的油漆粘附层。”

传统电乘工艺中使用的电力以及用于治疗油漆的烤箱，将车辆涂料店置于整个汽车制造过程中的最高能源用户中。

预处理：然后

尽管新车模型每年都首次亮相，但汽车行业使用的传统磷酸盐预处理过程几十年来一直保持不变。

但是，随着汽车行业的可持金博宝怎么注册续性需求在2000年代初开始成立，汉克尔探索了预处理的替代方案，这些替代方案将减少对重金属磷酸盐的依赖并支持“轻巧”。这是一项关键行业策略，将更多的铝和其他轻质金属纳入车辆设计中，以提高燃油效率并减少排放。

多年的研究导致亨克尔（Henkel）达到了更可持续的氧化锆基薄膜涂层。这种创新的薄膜基础预处理缩短了传统的预处理过程，不需要调节化学物质。明尼苏达州明尼阿波利斯的福特双城组装厂是美国第一个转换为Henkel的Tectalis™薄膜工艺的植物，而全铝福特F-150卡车则使用Tectalis。

在节省成本和环境利益方面，这标志着该行业的关键和有希望的变化，但采用速度很慢。

乔治说：“经过数十年的建立过程，许多制造商不愿远离磷酸锌。”“成本收益和提高的铝能力使一些公司过渡；但是近年来，可持续性一直是通过秘密和pal金博宝怎么注册lumina采用的影响力。”

如今，在Pallumina和Tectectalis品牌下，每年都会有超过600万辆汽车的预处理。随着可持续性压力的增加，这一数字有望增长。金博宝怎么注册

加速可持续性金博宝怎么注册

由于它在金属类型上的性能都很好，因此Henkel的薄膜工艺使汽车制造商可以在车身上引入多达100％铝。这比传统的磷酸盐工艺有一个巨大的改进，这将汽车制造商限制在约30％的铝制上。

通过消除重金属磷酸盐，Henkel的薄膜预处理可将污泥的产生减少多达90％。反过来，这减少了对油箱化学清洁的需求，以及对废物的特殊处理。

此外，托法利斯在涂料阶段不需要热量，因此能源使用和成本大大降低。薄膜工艺还比传统的磷酸盐工艺使用的水还要少5％至20％。

随着能源，水，劳动力和处置成本的减少，将现场转换为托​​法利斯/pallumina薄膜工艺的制造商可以节省20％至40％的整体过程成本。对于希望建立新生产地点的公司，精简的薄膜流程还需要大大减少资本投资。

在节省成本和环境福利方面，薄膜预处理是一种改变游戏规则的创新。汉高团队继续改善其薄膜技术套件。

乔治说：“我们目前正在第三代薄膜薄膜技术中，我们也正在探索全新的技术。”“金博宝怎么注册随着我们继续创新并引入新产品和技术，可持续性和性能是主要的驱动力。”