移动燃料交付可以电气化的桥梁

这些天,电气化往往是最突出的问题的答案如何将碳从舰队行动——无论是由于数百万美元的联邦资金被注入发展充电设施,刺激电动汽车(EV)收养,电动汽车的高度可见采用像亚马逊这样的公司和联邦快递,还是电动汽车的广告和广告。

虽然电动汽车大规模脱碳的一个重要组成部分,一些车队能够短时间内专门部署它们。尽管脱碳交通电气化是一个重要的解决方案,我们还需要开发的电网容量、大规模充电设施,充足的清洁能源供应来满足需求。电气化不适合每一个车队经理,但有办法降低排放,达到可持续发展的目标在短期到中期。金博宝怎么注册

为了实现一个成功的零景观,我们需要依靠脱碳的解决方案和技术,每个最好的适合不同的应用程序。在运输中,有一系列的方法来减少排放,不要依赖于标准的电气化,从燃料本身的方式到达的车辆。

因为每一个舰队的需要是独一无二的,关键是每个车队都有个性化的电气化方案和过渡计划基于预算,时间表,和市场的可用性。在等待电动汽车和氢燃料电池电动汽车的规模,舰队可以过渡到可持续燃料,提供低碳排放和往往是区别传统的同行。一个这样的可再生柴油燃料,提供了降低生命周期排放85%与石油柴油相比。

但是,过渡到替代燃料和能源将有自己的障碍。推动将变得更加复杂,许多传统加油站仍未能提供电充电,和目前在美国很少加油站提供可持续燃料。这就是移动能源输送步骤通过提供服务所需的适应性mixed-energy舰队。移动燃料交付提供了灵活性车队经理需要轻松适应不断发展的可持续性景观。金博宝怎么注册

与升压移动能源输送服务,常规和替代燃料直接从终端到舰队在非营业时间的院子里。这个模型提供了一个范围的燃料到任何位置,简化了mixed-energy舰队,而显著减少排放。

尽管电气化将正确的选择对于许多舰队从长远来看,现在采用禁止大规模使用障碍。对于许多舰队,过渡将迭代,需要一系列的解决方案,从mixed-energy舰队可持续燃料移动加油。最重要的是,我们继续取得进展在交通、脱碳和利用每一个解决方案。