模型Reimages提高效率
Maggie Kohn用词
U.S.电子商务销售继续飞跃增长 2022年创下1万亿美元美国分析商务部数字.表示路上运货卡车越来越多
UPS平均每日交付2 430万包,全年总计62亿包,亚马逊销售量增加9%至5 140亿美元亚马逊承诺实现净零温室气体排放通向净零2040UPS目标2050年实现100%碳中和.
当然,没有单一路径实现净零取而代之的是,它需要多套解决办法-从车队转换电动车辆和增加铁路使用到采用替代燃料,包括生物燃料和氢
关注帮助物流公司实现零位的玩家Booster技术驱动移动能源公司在美国公司小型油轮直接从配送终端运到客户根据其估计,这可以帮助客户降低碳排放量高达14%-或587磅单车碳排放避免去加油站数小时返回通常需要每天加油的车队驱动
推理还指向减少加油站相关污染的好处渗漏地下存储槽可渗入土壤,污染水道并影响空气质量557 655储罐泄漏全局向周围空气释放危险化学物,
迄今对移动运油的需求一直强劲。自2015年开始运维以来,推推平均复合量年增速达50%,并给数十个行业和机队输送2千多万加仑燃料除物流巨头外,公司客户包括学生运输公司和Misshapen产品采集器推送器还支持CalFire提供应急设备,用于加利福尼亚全州灭火,在路易斯安那州Ida飓风期间优先响应者
启动者创新的另一个领域是低排放移动燃料传输所有车辆加热的一个关键挑战就是散逸性排放:气体和蒸气在加热期间意外释放到大气中,从而导致气候变化和空气污染
推送器与加利福尼亚空气资源局和当地官员合作建设适配技术,帮助确保它用机上加油蒸气回收系统填充车辆捕捉燃料蒸发器,不让他们困在油箱内,每次加油时放入大气层推送器解决方案在移动燃料产业中独有并赢得公司权限在最严格排放标准位置运营
未来去碳化
移动燃料交付在减少温室气体排放方面可以发挥作用,而实战变换者则是移动交付可持久燃料,如可再生柴油和电动车辆移动收费
布斯特市场可获取可再生柴油,如加利福尼亚州,公司近100%的船队客户转换为可持续替代燃料交通生物燃料需求并非到2050年实现净零排放所需要最近一份报告生物燃料仅占运输燃料需求3%至2050年实现净零需求到2030年必须每年增长14%
布斯特公司Bradshaw告诉TriplePundit指针加利福尼亚州和华盛顿鼓励并授权使用可持续燃料的政策加利福尼亚州低碳燃料标准程序举例说 2030年全州售出、提供或提供销售的运输燃料的碳密度下降
教育也是关键多机队主管可能不完全知道可再生柴油和生物燃料的好处和可用性,教育提高环境优势、性能等值和长期成本节约意识对推广使用这些燃料至关紧要展示实战成功故事并提供数据驱动实益证明可有助于克服怀疑论并鼓励船队管理者实现过渡。”
支持混合船队需求
除燃料外,Booster还开始点播EV收费业务,帮助满足混合船队的需要,从加利福尼亚州开始
推送手机收费服务补充客户点收费基础帮助EVs在不易访问收费站的地区持续运行
Frank Mycroft首席执行官兼Booster联合创建者转建基础建设省下资本成本 加速转换时间批准
越来越多的政府企业设置攻击性去碳化目标后, Boster技术可用以提供全套能源解决方案 Mycroft表示博斯特正在改变提供能源的方式 并支持攻击性[对 气候变化, 一次一位客户
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图像信用切特思马/unspash
