轮胎可能不是第一个想到的商品时,想象一个循环经济。它们的数量正隐藏在普通的场景。在全球范围内,大约有10亿轮胎每年年底达到他们的生活,和丢弃的潜在后果,储备和倾销轮胎可以包括着火和饲养蚊子。

好消息是,临终轮胎,或英语教学,循环经济是一种宝贵的资源。天然橡胶,当然,是一个重要的组成部分,但它只构成约五分之一客运车辆的轮胎。合成聚合物、钢铁和纺织等元素也有一定作用。每个人都有一个独特的轮胎性能的目的,每个仍然是有价值的,即使在生命的结束。确保这些组件到一个适当的最终用途,但是,需要深思熟虑的研究,规划和管理。

大多数临终轮胎已经恢复。循环是下一步。

英语教学的大部分已经恢复,根据2019年全球英语教学管理报告从轮胎行业项目(提示)轮胎行业的CEO-led金博宝怎么注册可持续发展论坛,坐在伞下的世界可持续发展工商理事会(WBCSD)。在45个国家,占世界的80%以上的车辆使用,86%的英语教学被恢复。这些发现代表一个重大的进步在过去的几十年里。30年前,美国恢复17%英语教学,相比2019年的75%。

轮胎行业继续滚动,和它的下一个目的地是循环。的成员,美国轮胎行业的领导者,提供有用的工业发展的迹象。一些公司已经重新设计他们的轮胎使用的资源。古德伊尔例如,已经取代石油组件与大豆油在某些化合物行事。倍耐力旨在使用至少40%到2025年可再生材料在选择消费轮胎。

向更可持续的天然橡胶,并减少依赖的橡胶树割面干涸病树提供的全球供应天然橡胶- - - - - -普利司通投资发展的另一个来源,银胶菊,橡胶生产国植物土著的炎热和干燥的环境美国西南部和墨西哥中北部。和米其林集团2050年目标——源所有的材料回收或可再生能源——都会起到一定的作用,推动该行业的针向循环。集团还从事回收临终轮胎。

理解持续发展研究的重要性,作为一个整体,提示成员专注于推进全球英语教学知识管理(通过其计划知识的状态报告)。轮胎制造商、回收和监管机构都是呼吁更多的研究和创新英语教学的可持续管理的支持。去年,美国轮胎制造商协会(USTMA)减少了20%自2013年以来,全国轮胎回收,并指出市场开发的重要性。

“三十年后我们成功地消灭了94%的全国超过10亿废轮胎收储,这份报告显示,努力发现和开发新的用途废轮胎一直停滞不前,”安妮Forristall卢克,USTMA,总裁兼首席执行官在一份声明中说。“我们必须立即采取措施发展新的和现有市场回收废轮胎的100%。这不仅可以保护我们的健康和环境,推动创新和就业。”

橡胶改性沥青有前途的英语教学创新

等组织光线——一个非营利性追求零巷道解决方案在乔治亚州的州际高速公路有18公里,锻造的方式为轮胎通过循环经济研究、实验和宣传。今年,射线与USTMA检查一个目的地的环境影响和好处临终轮胎:橡胶改性沥青,一种创新铺路材料制成的沥青水泥和地面英语教学有显著降低碳排放量相比,传统的沥青路面。

雷已经安装了橡胶改性沥青在一英里的州际四车道,升级改造超过40000磅的橡胶从英语教学过程。人行道上测试时,该组织正在调查之前的研究,艾莉凯利,射线的执行董事,说——追求问题如:橡胶改性沥青真的让更安静、更持久的道路,抵抗开裂,研究人员希望吗?这些道路更有效地管理雨水吗?可以添加橡胶减少轮胎磨损吗?

“当你理解了的事情,你也了解差距,然后你可以更多的战略上找到任何后续研究或后续研究,”凯利说。研究结果发表在去年夏天与立即呼吁更多的研究。回顾300多名学术来源和测量26州高速公路机构,研究发现,橡胶改性沥青是一种很有前途的圆形的解决方案,降低成本在沥青的生活,扩展了人行道上的生活,减少道路噪音,其他验证的好处。

重视英语教学,对循环经济创新

凯利强调关键成功给轮胎之外的“第二人生”是改变我们如何看待英语教学。“问题是,当轮胎的车辆上的生命,我们不认为这是一种商品。我们认为这是废品,”她说。“我们真的不投资于废。”

有伟大的创新制造轮胎,凯利笔记——从无气轮胎传感器增加3 d打印轮胎。雷,认识到英语教学的价值,倡导创新轮胎整个生命周期中,她说。

从标准的转变英语教学回收实践才刚刚开始。虽然橡胶改性沥青有很大潜力作为英语教学的一个目的地,凯利承认像她那样的组织更广泛的目的在这个角落的循环经济的发展:“我认为我们的角色是射线,像USTMA与合作伙伴,是确保我们充分利用临终废轮胎的机会,”她说。

推动进步,一起

作为其研究的射线橡胶改性沥青,小费是推出一系列的价值链可持续英语教学管理研讨会,旨在改善利益相关者之间的交流知识和良好的实践。这些努力包括最近发表的成果英语教学工具包提高英语教学管理系统。工具箱是为了市场有可能恢复更多的英语教学;小费还计划建立一个数字平台促进利益相关者之间知识共享。

引用多少世界取得了循环世界经济论坛声称循环经济”需要前所未有的合作。“小费的十个成员公司当然不能自己改变英语教学的全球管理。这就是常说的技巧知识共享的方法——良好的实践和方法工作应该共享,这样他们就可以达到利益相关者和最需要的地区。对轮胎的循环经济,知识共享和利益相关者合作将是进步的关键因素。

本系列文章是由产生的轮胎行业项目和TriplePundit编辑团队。轮胎行业项目的成员(按字母顺序)是普利司通,大陆,固特异,Hankook,锦湖轮胎,米其林,倍耐力,住友橡胶、东洋轮胎,和横滨橡胶。

图片来源:Imthaz艾哈迈德/ Unsplash