亚特兰大，2022年4月13日 / 3bl媒体 / - 雷和NGI发布了明尼苏达州运输部的NextGen高速公路可行性研究（“可行性研究”）。

射线NGI共同领导NextGen Highways团队，该团队侧重于高速公路通行权（ROW）中电力和通信基础设施的战略共同设置。这种共同定位策略将为运输未来建立，使清洁能源经济能够消除经济发展的障碍。

可行性研究的重点是明尼苏达州州际公路和高速公路行的潜在部署，高压，直流电（HVDC）传输线。这是Nextgen Highways团队的第一步，因为它致力于在通过该国的高速公路系统中重新构想。基础设施投资和就业法（IIJA）在2021年和联邦政府的历史基础设施投资中。

NextGen Highways团队与明尼苏达州交通运输部（MNDOT）的内部工作组合作，探索与在高速公路行中找到埋藏的HVDC传输相关的机会和障碍。具体而言，NextGen Highways团队和工作组审查了适用的政策，法规和项目，分析了MNDOT特定问题，检查了HVDC输电线路要求以及评估了埋藏的HVDC成本和收益。

NGI Consulting的创始人摩根·普特南（Morgan Putnam）表示：“这项研究的发现表明，埋入的HVDC传输具有成本效益，可以在对现有和未来的运输系统需求进行适当考虑之后，可容纳在州际和高速公路上。”“这意味着我们现有的高速公路系统可以实现运输和电网脱碳，并增强网格可靠性和弹性 - 同时提供数十亿美元的社会利益。”

2021年4月，联邦公路管理局（FHWA）发布指导澄清公路行“可以通过国家点来利用与气候变化，公平通信访问和能源可靠性有关的公众需求来利用。”列出的项目包括可再生能源发电，电气传输和分销项目，宽带项目，植被管理，旅行道中的电感充电以及替代加油设施等。

“联邦政策不仅授权沿着我们的道路建设电气传输和纤维，而且还强烈鼓励国家点以宽阔的镜头来处理基础设施计划，并考虑到可以通过利用交通运输行来满足的即将和未来的公众需求，”Ray副主任Laura Rogers说。“为了支持干净的车辆电气化，我们现有的运输基础设施将需要发展以纳入基础设施以供电并连接这些车辆。这项可行性研究表明，各州可以利用现有的上市土地来帮助解决我们国家在能源，运输和通信部门中最大和最直接的挑战。”

这项可行性研究还发现，威斯康星州为在高速公路行中提供和建造传输提供了一本好的剧本。萨特菲尔德咨询公司的兰迪·萨特菲尔德（Randy Satterfield）表示：“在过去的20年中，威斯康星州的公用事业和监管机构已与威斯康星州运输部成功合作，在州内和州际公路范围内将超过800英里的电动传输基础设施放置。”“全国其他州现在也有机会做同样的事情。”

可行性研究中的其他关键发现展示了将HVDC传输掩埋在公路行中的许多与埋藏纤维相同的挑战。这是值得注意的，考虑到埋藏的HVDC传输和埋藏的纤维可以在同一沟槽或管道库一起共存。

鉴于这项可行性研究的积极发现，NextGen Highways团队计划在2022年继续与MNDOT合作，并启动一个国家的点，公用事业和传输开发人员联盟，以支持Highway和Highway和Highway和Highway和Highway flassion的共同位置州际行。要查看完整的研究，点击这里。

关于射线

射线是501（c）（3）非营利性慈善机构和净零高速公路测试台，位于拉格朗日，乔治亚州和佐治亚州 - 阿拉巴马州线之间的85号州际公路上的18英里处。在纪念雷·C·安德森（Ray C. Anderson（1934-2011））中，州际公路的名字是佐治亚州人，当他向他的公司Interface，Inc。挑战绿色业务领导者，以追求零环境足迹。“ Ray Highway”测试床为零碳，零废物，零死亡高速公路系统铺平了道路，为所有人建立了更安全，更繁荣的未来。了解更多信息www.theray.org。

关于NGI咨询

摩根·普特南（Morgan Putnam）于2019年成立了NGI咨询公司，以帮助城市，公司和各州设想下一代基础设施的途径。摩根过去的经验包括为复杂性创造财务风险产品，这些风险产品支持了500兆瓦的太阳能项目，共同领先MN太阳能道路项目，并改善了用于分布式能源资源的公用事业互连流程。

关于mndot

明尼苏达州交通运输部（MNDOT）以各种模式监督运输，包括土地，水，空中，铁路，运输，步行和骑自行车。该机构负责维护，建立和运营州公路系统，以确保安全，易于访问，高效和可靠的运输系统将人们与全州，地区和世界各地的目的地和市场联系起来。

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