当内燃机淘汰和零排放电动车规则的道路,我们仍然会有轮胎。大量的轮胎。毕竟,没有替代轮胎正如今天我们所知道的那样,这些日常用品比你想象的更加复杂。当然我们都熟悉外胎面制成的合成和天然橡胶,但轮胎还包括其他组件由各种各样的材料,包括钢铁、尼龙、聚酯和人造丝。

轮胎的component-rich性质有助于改善他们的寿命和性能。但他们的复杂性,更重要的是理解潜在的人类健康和环境影响与他们的生命周期——特别是有关道路上的车辆数量的增加,2009年首次超过10亿大关。据估计,这个数字在15年内达到20亿。

与潜在的需求增加,相应的影响——记住,早在2005年,一群主要轮胎公司ceo着手研究一系列轮胎生命周期问题在一个组织的基础上。

生的想法轮胎行业项目。组织作为一个自愿合作的伞下世界可持续发展工商理事会(WBCSD)目前,该集团的成员组成的11主要由普利司通轮胎公司和共同固特异、米其林。

援助和工作的独立顾问和顾问,进行原创性研究和部署自己的分析工具的发明。除了传播的结果,提示与政府机构共享信息,其他研究机构和公众。

研究由首席执行官

提示成员公司占60%以上的全球轮胎行业。通过计划两年一次的会议,参与ceo选择研究课题基于潜在的人类健康和轮胎生命周期内的环境影响。他们还考虑小费可以用原始填补现有的知识空白,科学研究。

“小费的主要作用是产生知识和科学相关的对人类健康和环境的影响,”主任安妮·塞西尔Remont告诉TriplePundit。“提示来自ceo意识到如果他们mutualized努力,它将更有效,他们会实现更大的影响。”

轮胎行业的挑战

提示研究也证明了这种说法。最初的一个项目涉及识别最常用的化学物质在轮胎制造和评估他们当前和潜在的管理地位。工作导致的化学品名单之中,需要额外的分析。

在另一个早期项目,提示发现科学知识的空白主题产生的粒子轮胎在路上。提示开始研究时,甚至没有一个科学共识的粒子是什么样子,如何收集样本,如何评估他们。信息的缺乏是众所周知的轮胎和公路穿什么粒子(TRWP)导致提示继续产生重大影响的多个研究项目研究社区,随着注意力转向海洋中的塑料微粒和其它新兴问题。188bet网址怎么打不开

“提示开始调查了解TRWP,他们是如何形成的,他们是什么样子,他们是用什么做的,为了能识别和理解任何潜在的对人类健康和环境的影响,“Remont解释道。

到目前为止,该组织的研究表明,TRWP不大可能对人类健康和环境造成负面影响,而且很少有TRWP可能达到大海。但是这个项目创建了一个更大的理解粒子做之前解决退化——即,沿着路边,在较小程度上,在淡水沉积物,这可能导致全面的方法来防止TRWP进入环境。

从科学到行动

从最初关注的主题包括轮胎制造中使用的化学物质,和轮胎磨损,提示最近扩大范围进行更广泛的可持续发展问题与天然橡胶轮胎行业越来越多地使用。金博宝怎么注册

当然,天然橡胶是生物可降解和可再生,但它有自己的一组挑战。“天然橡胶主要来自东南亚,85%来自小农。生产相关的一系列问题,包括森林砍伐和(差)的工作条件,”Remont告诉TriplePundit。

2017年,小费的ceo们同意支持的形成全球平台可持续天然橡胶(GPSNR)多方利益相关者组织专注于社会经济和环境因素在天然橡胶价值链。“我们一直在积极的寻找解决方案,建立一个组织,创建标准和执行一个完整的生命周期评估、“Remont说。

在今年早些时候的一个更新,GPSNR概述了其使命的范围,指出组织”认识到需要努力经济可持续性金博宝怎么注册在天然橡胶产业,确保数百万小农户和农业工人的收入足以让他们享受一个体面的生活水平。”

未来的可持续的轮胎可能比你想象的更紧密

进一步研究轮胎制造化学品和TRWP今年和明年将继续。联合政府也将向前移动利益相关方参与临终轮胎管理,在最近发表的一个更新知识的全局状态报告在轮胎在临终的管理。它将建立一个世界可持续发展工商理事会西班牙行业路线图,目的是阐明轮胎行业如何支持联合国可持续发展目标。

在接下来的几个月,在伙伴关系技巧中,我们将仔细看看轮胎的每一个阶段的生命周期,该行业所做的理解潜在的影响,以及未来的可持续轮胎成形。你可以在这里按照系列。

本系列文章是由产生的轮胎行业项目和TriplePundit编辑团队。轮胎行业项目的成员(按字母顺序)是普利司通,大陆,库珀轮胎,固特异,Hankook,锦湖轮胎,米其林,倍耐力,住友橡胶、东洋轮胎,和横滨橡胶。

图片:Manuel中东和北非地区/ Unsplash