准备东北美电车网格建设DOE资助的路线图

WALTHAM、MA和BROOKLYNN.Y.10月16日、2023/3BL/NationalGript东北由120万美元的赠款资助 美国能源部两年努力建设东北货运走廊充电计划重点将放在载重运输道上,包括I-95和I-90,以及有商业活动区,如纽约港和新泽西

由NationalGript牵头的研究将开发全纽约、新泽西、宾夕法尼亚州和全新英格兰州100多个网站20年需求预测分析可引导投资和决策,同时为州、公用事业公司、企业和地方社区规划并建设收费网络提供清晰路径,支持东北最大排放部门大规模电气化

东北货运走廊充电计划将扩展至NationalGrip电路研究2022年发布后发现大型高速公路快速收费站点到2045年比小城镇需要更多电力

更多电车进路时,电网和收费基础设施必须跟上进度大电动车辆需要频繁长途回购,电动卡车收费选择权仍然有限,大多数收费站仅配备小客车服务

重构电车电网基础设施需要仔细规划并跨州线密切协作Bart Franey 清洁能源开发副总裁-纽约.DOE授标将右利害相关者带入同一房间 绘制通向东北电车收费的清晰路线引导国家、公共事业、社区及产业领袖努力创建全区域无缝卡车收费网

协调搜索东岸充电网

国家网格正与行业伙伴协作驱动东北交通电气化,帮助社区当前和将来跟上政策和市场驱动需求公司正与RMI公司、东北州协调空气管理公司、纽约市中心清洁社区公司和DE国家可再生能源实验室合作,带头进行这一开拓式研究

国家网格还将与CALSTART紧密协调,CALSTART接受类似DE赠款,绘制National网格研究区以南的卡车收费需求图这两项研究拟覆盖3 700里公路和货运通道,包括从Georgia直达加拿大边界的1 300里i-95-整合后,广义分析将覆盖15个州,每年支持3亿多吨货运通过东岸港口以及几个美国最大城市

John BoeselCALSTART总裁兼CEOI-95走廊项目完成后,将实现零排放车辆、基础设施整合并解决该国其他地区已经展开的气候变化问题成功实施此项目将平息零排放对手毫无根据的顾虑,

David Sandbank纽约州能源研发局副总裁研究帮助加深电气化需求, 帮助纽约州与区域从战略上将更多中型重力电车上路188bet上不了增加关键旅行通道收费点数将减少排放和污染,同时确保以更清洁、更持久方式提供货物和服务。”

Paul Miller,NESCAUM执行董事东北八州空气质量机构区域协会帮助州政府参与东北货运走廊充电计划说 : “ 迫切需要快速向零排放货运过渡,以削减温室气体排放,改善货运路线沿途社区空气质量和公共卫生状况,这些路线长期以来一直承受柴油卡车不公平影响。本基础研究将有助于加速收费网络,

关于National网格

National网格(NYSE:NGG)是一个电力、天然气和清洁能源供应公司,通过纽约和马萨诸塞州网络服务2 000多万人国家网格侧重于建设智能、强健、清洁能源未来-改变网络以更可靠和有弹性能源解决方案实现状态气候目标并减少温室气体排放

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