国家和公司必须采取积极的脱碳措施，如果他们希望与《巴黎协定》保持一致并将全球温度升高至1.5摄氏度高于工业前的水平。最初的减排计划通常包括经过验证的技术和解决方案，例如投资太阳能和风能，能源效率和电动汽车。但是，当已经选择了低悬垂的水果时，回避，最后的伸展可能会带来最大的挑战。

“电气化是第一英里的重要组成部分，” Black＆Veatch副总裁兼技术投资组合经理Jason Rowell告诉TriplePundit。“最后一英里是由您无法通过使您无法做到的事情来定义的，以及您为通过可再生能源强大动力的一代混合物增加弹性和可靠性所要做的。”

根据《巴黎协定》，许多国家已经设定了严格的目标，到2030年，公司正在遵循自己的2030年脱碳目标。黑色和VEATCH一家专门从事关键人类基础设施的全球咨询，工程和建筑公司，已经花费了多年的时间为公司和个人业务方面的建议如何真实地和及时地实现其目标。

罗威尔告诉我们：“详细评估对于创建有效的零路线图至关重要。”“解决方案是技术不可知的。公司必须了解其个人需求，并根据这些需求开发解决方案。”

最后一英里的脱碳

可再生能源，电气化和完整脱碳之间的空间由包括长期，可在需要时可用于可调节的能源存储的技术填充。罗威尔（Rowell）指出，将来，在德克萨斯冰风暴如果该州的电网运营商Ercot投资一周或更长时间的备份，可以避免在2月，如果传统资产失败，则将低碳电源提供给混合物。

除了长期存储外，Rowell还强调了几种关键技术，这些技术可以帮助行业和经济体完全脱碳，包括氢，自动化和智能电网，替代燃料和碳捕获。

尤其是氢可以发挥重要作用，尤其是在能源密集型行业（例如钢和水泥Rowell说，生产是主要的碳发射器，很难脱碳，因为它们的生产过程无法完全电气化。这两个行业在升级和维护急需的基础架构系统在全球的城市和社区中。

如今生产的绝大多数氢是基于化石燃料的。现有或新设施的改造将需要碳捕获和存储（CCS）减少环境影响的技术。Rowell说，CCS尚未广泛可用于商业用途，对于化石燃料动力的一代仍然是昂贵的选择，但在我们仍然使用化石燃料的同时，这可能是一项关键技术。

不过，重要的是，尽管当今可用的大多数氢来自天然气，但越来越多的兴趣正在转向“绿色”氢，通过可再生能源的电解产生，从水中“分裂”氢气。以这种形式，氢可以充当长期备用储能工具，以平衡间歇性可再生能源。Rowell告诉3P：“氢使您不得在可再生能源上建立过度建设。”“在春季，与负载相比，我们可能会产生过多的可再生产生；在夏天，负载过多。氢可以平衡负载和需求。”

不幸的是，绿色氢仍然很昂贵，尽管专家预测成本将会开始掉落随着越来越多的公司和政策制定者对此感兴趣。汽车制造商和能源部门公司公用事业和油和气）正在探索它，对技术的投资将有助于降低成本。

越过脱碳的终点线

这些最后一英里技术中的大多数仍在出现，但是将它们主流化是可以实现的。
As with many new technologies, the key is setting the right incentives to enable economies of scale.

罗威尔解释说：“目前，氢和碳捕获是20年前太阳能的地方，五年前的电池是。”“低碳燃料标准等激励措施可以加速驾驶成本。我们的许多客户都希望制造氢气，但是如果没有激励措施扩大技术，经济学就没有意义。”

在10到15年内可能不需要这些激励措施。罗威尔说，随着气候变化的强度增加，需要脱碳技术的速率将增加，并且氢和CCS费用可以掉落比太阳能成本快。

最后，挑战通常比技术更具政治意义，而罗威尔（Rowell）认为，对决策者，公司决策者和公众进行教育是关键。他说：“关于氢的误解有太多误解”，包括直接替代天然气。“事实并非如此。但是，如果我们将氢的作用 - 作为备用，作为对电池的补充 - 我们可以以这种方式使用它，并且它将具有成本效益。我们必须查看总价值链，因为那是您可以看到哪些解决方案有意义的时候。”

气候变化没有简单的解决方案，但是达到脱碳终点线需要全面了解整个系统的潜在解决方案。该技术存在，但是激励措施必须适当排列。一项技术的选项可能没有意义，但是根据整个价值链的观察，经济学可能会开始更具吸引力。

Over the next several months, in partnership with Black & Veatch, we’ll take a closer look at some of the technologies reshaping the climate conversation with the potential to push us over the finish line — including hydrogen, long-duration energy storage and the electrification of heavy vehicle fleets. You can跟随此处的系列。

本文系列由Black＆Veatch赞助，由​​TriplePundit编辑团队制作。

图片来源：卡洛斯·阿方索/Unplash