能源

曼联三SAF 2023年使用,增加了SAF在旧金山机场的航班

2023年5月5日12:30等
运动: 好领导的方式:飞向一个更可持续的未来
联合飞机在旧金山

航空公司计划使用1000万加仑的可持续2023年航空燃料——大约是2022年的三倍,比2019年增加10倍

美国也欢迎新公司参与者Eco-Skies联盟计划,谁将为购买可持续的航空燃料

美国购买更安全1今年,预计飞行英里使用SAF比任何航空公司2

旧金山,5月5日,2023 / 3提单媒体/——美国公司最近宣布,将开始使用可持续航空燃料的混合(SAF)航班从旧金山国际机场和计划使用SAF混合今年晚些时候在伦敦希思罗机场,可以把航空公司有望使用大约1000万加仑2023年,几乎是2022年的三倍,接近2019多10倍。

“这是非凡的发现在短短几年中美国指数增加了SAF使用,”曼联首席可持续发展官劳伦·赖利说。金博宝怎么注册“虽然1000万加仑的SAF 2023年代表一小部分我们需要的,我们也有大的投资乙醇生产商使用从海藻,有限公司2,可用来帮助提高我们未来的供应。我们相信这些投资,随着我们继续与政策制定者合作,跨行业企业和其他航空公司将帮助我们这个全新的行业规模达到相应的太阳能和风能的成功。”

迄今为止,美国已投资于未来的生产超过五十亿加仑的SAF -比任何航空公司3由于今天的声明,承运人将比任何航空公司飞2023多英里。4曼联已经使用SAF混合在洛杉矶国际机场自2016年以来,在阿姆斯特丹斯希波尔机场自2022年以来,继续使用SAF 2023年这些机场。

SAF交付4月在旧金山机场开始,曼联接受150万加仑的SAF离开航班,曼联的SAF的其余部分供应将使用洛AngelesInternational机场和阿姆斯特丹的史基浦机场机场。伦敦希思罗机场预计将在2023年晚些时候开始接受交付SAF。一旦SAF送到伦敦希斯罗机场,这将标志着第一次联合参与伦敦希斯罗机场的SAF激励计划。

Eco-Skies联盟第三轮

SAF用于美国的航班将通过公司的支付Eco-Skies联盟SM一个创新项目为参与设计公司共同分享“绿色保险”或与采购相关的成本低排放燃料。参与联合的Eco-Skies联盟为企业客户提供了建立透明度,使真正的机会,SAF减排认证与旅游相关的人或货物在美国航班。

曼联的Eco-Skies联盟计划在2021年4月推出和集体的贡献对SAF的购买近1500万加仑。以其高达80%的温室气体(GHG)排放减少生命周期基础上与常规喷气燃料相比,这是足够的SAF减少大约150000吨的温室气体排放,或者能够飞翔乘客接近10亿英里。包括今天的新宣布的参与者,该项目有24个参与者包括:

新参与者包括:

  • 奥迪
  • 美国银行(Bank of America)
  • 思科
  • 企业差旅管理
  • DB辛克物流
  • 首先鹰投资
  • 麦格理集团
  • 热费希尔科学

SAF曼联使用今天在旧金山和阿姆斯特丹是提供的Neste。Neste可持续航空燃料™从可持续来源产生,100%可再生原材料浪费和残渣,包括使用食用油和动物脂肪浪费。使用Neste可持续航空燃料减少温室气体排放的80%5燃料的生命周期,而使用常规喷气燃料。

在未来,SAF可能由其他原料制成,包括家庭垃圾,森林浪费,藻类或压缩有限公司2。迄今为止,美国已投资于未来的生产超过50亿加仑的SAF -比任何航空公司。6

联邦政府承认SAF的价值

的2022年通货膨胀削减法案包括美国历史上投资最大的政府间气候变化专门为SAF -一个新的搅拌器的税收抵免和其他清洁能源和碳捕获的关键激励——这将有助于刺激SAF增加基础设施和SAF消费者供应的同时降低成本。

美国军方目前使用每年将近五十亿加仑的燃油,国防部将使用包含至少10%的喷气燃料混合SAF 2028的2023年国防授权法案。

根据美国能源部该国丰富的原料资源足以满足预计SAF美国整个航空工业的需求。

美国的承诺到2050年净零排放

美国是第一个航空公司承诺零碳排放到2050年,不依赖传统的碳补偿。除了Eco-Skies联盟计划,曼联还建立了一个风险基金联合航空公司-识别和投资公司和技术,可以从这个,除去碳素航空旅行和最近创建了无人机可持续飞行基金SM。这些战略投资包括碳捕获,hydrogen-electric引擎,电动支线飞机和空气出租车。今年,美国成为第一个美国航空公司给客户估计每个航班的碳足迹的搜索。

关于美国

在曼联,良好的领导方式。与美国中心在芝加哥、丹佛、休斯顿、洛杉矶、纽约/纽瓦克,旧金山和华盛顿特区,United operates the most comprehensive global route network among North American carriers, and is now the largest airline in the world as measured by available seat miles. For more about how to join the United team, please visitwww.united.com/careers和更多关于公司的信息www.united.com。美国联合航空公司控股公司,美国联合航空公司的母公司,Inc .)在纳斯达克交易下的“年度”象征。

曼联的警示语句有关前瞻性陈述和其他重要信息

本新闻稿中包含特定的“前瞻性陈述”的意义相关的私人证券诉讼改革法案1995年,除其他事项外,计划和预测公司的环境、社会和治理(ESG)目标、目标、承诺、策略和措施以及相关的业务和利益相关者的影响。所有语句并不是历史事实的陈述,或可能被视为前瞻性陈述。这些前瞻性陈述是根据历史性能和当前预期,估计,预测和预测未来的财务业绩,计划,目标,目标,目标,承诺,策略和计划,包括固有风险,假设和不确定性,已知或未知的,包括内部或外部因素可能会推迟,转移或改变其中任何一个,很难预测,可能会超出我们的控制,可能导致未来的财务业绩,计划,目标,目标,目标,承诺,策略和措施不同物质的表达,或暗示的语句。这些风险,假设,不确定性和其他因素包括,等等,任何未能履行规定的环境、社会和治理目标,目标,承诺,策略和计划在预期的时间框架或由于许多因素,包括改变社会、市场、竞争、监管或利益相关者的期望和任何延迟或失败的任何技术充分发展成为功能或有价为它设计的目的服务。可以保证任何前瞻性声明。前瞻性陈述本新闻稿应该评估的许多风险和不确定性,影响美国的业务和市场,特别是中标识“管理财务状况和结果的讨论和分析作业”和“风险因素”部分在曼联的年度报告形式的10 - k截至12月31日,2022年,根据我们后续更新10 -季度报告形式,目前报告形式公布与美国证券交易委员会(sec)和其他文件。有关曼联的环保合规风险和不确定性,气候承诺和气候战略进一步描述在第一部分,1项。风险因素的年度报告为12月31日结束的财政年度内,形成10 - k 2022 -“我们受到多种环境监管和责任和风险与气候变化有关,可能招致重大损失。此外,未能实现或演示的进展我们的气候目标可能会暴露我们责任和声誉损害。"

本新闻稿中包含的语句只之日起这个新闻稿,另有要求的除外适用的法律或法规,美国联合航空公司进行公开没有义务更新或修改任何声明,是否由于新信息、未来事件,或以其他方式改变情况。特别是,美国联合航空公司有权改变,修改,补充或放弃部分或全部语句有关目标、目标、承诺、策略、计划、意图和其他语句,不另行通知。

此外,我们的一些信息披露在这个新闻稿估计或基于假设由于固有的测量不确定性。例如,曼联的声明,它购买了更多的SAF比任何其他航空公司是基于公开的未来采购协议SAF的某些航空公司规定的日期。

1SAF曼联已经投资了超过任何其他航空公司基于所有公开宣布SAF承购协议
2声明基于可用座位英里(ASM)指标,确定基于公开信息。不包括SAF法规要求下提供。
3基于公开宣布公司未来购买SAF承购协议。
4声明基于可用座位英里(ASM)指标,确定基于公开信息。不包括SAF法规要求下提供。
5在简洁的形式(即未混合的)和计算,建立了生命周期评价(LCA)方法,比如CORSIA方法。
6基于公开宣布公司未来购买SAF承购协议。