美国交通部的管道和危险材料安全管理局(PHMSA)最后的规则2022年5月16日生效,通过修改49 C.F.R.地区191年和192年。规则是为了填补“监管漏洞”通过预防、威胁检测管道的完整性,提高公众意识对于管道安全、和改善管道事故后的应急响应行动。

了解更多关于为什么最终规则实施。

你受到影响,如果是,你准备好了吗?

气体收集线路运输天然气从生产设备到输电线路或主要分布线。十年前发起的规则,扩大“监管”的定义气体收集管道,预计将影响425000英里的天然气聚集。从历史上看,某些陆上收集线称为类型A或B型受到联邦管道安全条例不过最后的规则在农村地区显著扩大联邦监管行,较小的直径,在较小的操作压力。偶然的聚会的规则限制了使用线异常线10英里或更少,建立两个新类别的陆上天然气采集线,主题之前不受监管的管道事故报告和年度计划要求,受试者成千上万英里的管道安全标准(如下所示)。

陆上天然气的最终规则创建一个新的目录收集行,只有受到事件和年度报告要求(R)型和一个新的类别(C型)监管的陆上天然气聚集在农村,1级位置,49 CFR 192一部分安全标准要求。此外,管道运营商C型线是同样的49 CFR 191报告相关部分要求A型和B型线。

最后的规则提出了一系列新的要求和实现合规的最后期限。

要求是什么?

• 终点识别(§49 CFR 192.8部分)
• 腐蚀控制措施(§49 CFR 192部分,部分);
• 伤害预防措施(§49 CFR 192.614部分);
• 应急计划(§49 CFR 192.615部分);
• 公众意识(§49 CFR 192.616部分);
• 行标记(§49 CFR 192.707部分);
• 泄漏调查(§49 CFR 192.706部分);
• 建立最大允许工作压力(MAOP) (§49 CFR 192.619部分);
• 年度报告(§49 CFR 191部分);而且,
• 事件报告(§49 CFR 191)的一部分。

当吗?

• 2022年11月16日,
  • 终点识别
• 2023年5月16日
  • 伤害预防计划
  • 应急计划
  • 公众意识
  • 泄漏调查
  • 行标记
  • MAOP审查
• 报告
  • 事件:在5月16日,2022年
  • 由于2023年3月年度:2022报告

经营者无法遵守既定的时间表内的所有最终规则的需求可以通过提交一个请求另一个合规的最后期限不少于90天正式通知前合规的最后期限。为了应对PHMSA发行的最终规则,管道运营商建议审查他们的操作流程和程序对天然气集输管线资产在既定的时间表确保遵从性。

Antea组团队经验丰富的行业专家,可以帮助管道运营商导航复杂的细微差别的气体收集规则和有经验的开发、实施和维护的各种政策和程序规则的框架。

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