12月9日 2020/3BL媒体/-U.S.Tire制造商协会结为伙伴雷族即非盈利证明基础可持续交通技术, 今日宣布了一个研究项目评估并汇编关于用土机橡胶沥青的性能、环境影响和效益的现有研究编译研究将产生知识状态报告,概述现有研究并找出橡胶修饰沥青使用地面轮胎橡胶的数据空白

知识状态报告将有助于推进这一有希望技术并指导未来研究

在当前应用中,橡胶改型沥青帮助创建长长路,裂变拉小于传统沥青,从而实现各州长期成本节约据亚利桑那大学的一项研究显示,橡胶改型沥青比较宁静,对潮湿天气的驱动器产生更好的控制并减少喷雾^一号产生一半轮胎和路用粒子传统路面橡胶改型沥青的使用还促进循环经济,因为沥青可重复回收和复用

回收废轮胎生成橡胶改良沥青似乎是一种成本效益高的方法来减少轮胎和路磨粒子并推进循环经济”,Anne Foristall Luke说,USTMA总裁兼CEO研究将让我们分享技术知识, 并分享需要更多研究来建设更可持续的道路和基础设施

博士密苏里交通创新中心主任Bill Buttlar将牵头研究,研究内容包括收集实验室和现场数据并研究GTR沥青组合性能和生命周期影响这将使团队向道路运营商、州和联邦监管机构和立法者、人行道和道路建设承包商和研究人员提供更好地了解橡胶修改沥青效果和环境影响的知识Rubel修饰沥青演化为极有吸引力的可持续铺设解决方案,期望用综合最新知识状态报告解决这些缺陷布特拉说

我父亲Ray Anderson 使用老地毯瓦制作新地毯并拯救了他的公司界面4亿多美元, Harriet Anderson Langford创建者兼Ray总裁Scrap轮胎像老地毯一样遍历全国,这是你所寻找的黄金契机之一,但很少发现。”

金博宝怎么注册并用同样的协作方法提高Lay18里活实验室的安全性与可持久性 i-85 in Georgia, Allie Kelly, TheRay执行主管期望明年分享结果 并继续探索方法 推进我们目标 净零高速公路系统

研究将由监管者、研究人员和科学家技术咨询小组指导,以提供支持、洞察力和反馈。其中包括调查沥青承包商和混合设计师,以更好地了解适应挑战、实地数据收集以及对杂志文章、报告、发布研究和公共数据集元分析

研究结果预期2021年春季报告

开工https://azdot.gov/sites/default/files/2019/05/tire-wear-emissions-for-asphalt-rubber-portland-cement-concrete-April2006.pdf

关于美国Tire制造商协会

美国Tire制造商协会是生产美国轮胎厂商的全国行业协会十三大成员公司运营17个州57个轮胎制造设施,年销售额超过270亿美元直接支持超过25万美元工作总计近200亿美元的工资USTMA通过思想引导和对基于科学的公共政策倡导的承诺推进可持续轮胎制造产业成员公司轮胎使得运动成为可能USTMA成员致力于持续提高产品性能、工人和消费者安全及环境托管

关于Ray

Ray证明进化思想技术 将改变未来的交通基础 任务建设零碳零废电路从18里跨州开始 命名为RayCAnderson(1934-2011年)是格鲁吉亚本地人,成为行业船长,并被公认为绿色企业领先者,他挑战公司界面公司追求零环境足迹由Ray的女儿Harriet Langford主持, TheRay是RayC的启迪安德森基金会学习更多www.rey.org.