无论是上班，学校，公共汽车站还是锻炼身体，步行都是大多数人日常生活的一部分，使大多数人成为行人。仅在2019年，在美国的交通事故中，有6,205名行人被杀¹;每85分钟大约一个人²自2015年以来增长27％，占2019年所有交通死亡的17％³。支持国家行人安全月份，高通技术正在提高人们对行人安全的认识，并提醒驾驶员在每次前进时都保持警惕。

设计优先人士和使用技术的安全运输系统可以解决人为错误，并可以减少对行人严重伤害或死亡的可能性。根据国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，车辆安全的发展在过去50年中挽救了27,621人。²。以下是一个时间表，显示了行人安全方面的一些关键里程碑。

蜂窝车到全能（C-V2X），一种无线技术，允许车辆直接相互通信（V2V），路边基础设施（V2I）和行人（V2P）可以积极鼓励驾驶员和其他道路之间的安全行为用户。C-V2X不依赖大面积网络，支持实时信息共享，以告知安全应用程序，即使在高度拥挤的环境中，例如城市交叉点。

C-V2X旨在减少道路上的伤害和死亡人数的数量，促进了新的应用程序，可以帮助满足行人和其他弱势道路使用者（VRUS）的独特安全需求。例如，红灯违规警告可能会使驾驶员避免撞车或减少影响力，帮助挽救生命并防止严重伤害。C-V2X也不需要清晰的视线来工作，即使驾驶员看不到他们，也有助于提高行人的可见性。

智能交叉点

配备了C-V2X和传感器（例如相机和雷达）的路边单元（RSU）可以使用5G网络连接，并向配备C-V2X的道路使用者发送警告，从而进一步增强主动的安全警告。例如，摄像机可以检测到打算进入交叉路口的行人，然后发出信号并向该地区的所有车辆广播警报，以使驾驶员意识到。对行人地点的实时认识有助于主动预测并协助驾驶员，这些驾驶员否则可能会迟到，以应对周围的即将发生的危险。这种实时意识还可以帮助道路运营商动态管理交通流量，以便在发生撞车时加速应急车辆的到来。

高通技术很自豪地提供技术解决方案，以帮助在我们国家的道路上造成零严重伤害和死亡。C-V2X技术正在美国使用，以证明智能城市和交叉路口如何有可能使所有人安全地无缝地到达目的地。

• 密歇根大学运输学院（UMTRI）和密歇根DOT（MDOT）最近将其先进的运输和拥堵管理技术部署计划带到了美国运输部的990万美元奖励，从整个城市的交叉路口以及使用C-V2X通信的车队。学到更多。
• Peachtree Corners市正在其在佐治亚州的好奇心实验室中展示C-V2X通信的好处，这是一个现实世界中的环境，它是其他市政当局的模型，因为他们希望部署智能解决方案和计划。学到更多。

校车登机和下车

10月6日，来自全国各地的人们聚集在一起，参加了全国步行日，以展示步行的好处。较不可预测和较慢的动态，孩子和青少年可能需要更多的时间过马路，从而使驾驶员的意识和行人的可见性在学校区域至关重要。根据NHTSA的说法，学龄儿童的伤害和死亡经常在往返公共汽车站或校车外发生。从2010年到2019年，在与学校传播有关的撞车事故中丧生的所有行人中有23％是5至10岁的儿童²。

奥迪，蓝鸟，富尔顿公司的学校系统，阿尔法雷塔市，高通技术与坦普尔公司。最近证明了安全福利C-V2X技术可以带给学校区域。将RSUS安装到学校区域附近的闪烁速度限制标志，在该区域，他们向连接的奥迪发送了直接的低延迟信号，该信号向司机发出了视觉警告和可听见的信号，以使驾驶员提醒驾驶员。同样，当蓝鸟校车伸出停车手臂时，RSU提醒了即将到来的交通，孩子可能会进入或退出校车。该技术可以警告驾驶员进入活跃的学校区域或接近校车时，这可能有助于防止在学校区和美国校车停靠在美国的25,000多人受伤和100人死亡⁴。看着视频。

工作区

工作区警告是另一种用例，该案例证明了C-V2X技术如何帮助预测和减轻道路上的车辆与人员之间的潜在撞车事故。美国的奥迪和弗吉尼亚交通运输部（VDOT）与弗吉尼亚理工学院运输学院，美国塔和高通技术合作，已在北弗吉尼亚州的道路上部署了C-V2X，以展示增强的建筑工人和驾车者的安全性。除了向驾驶员提供强大的低延迟警告外，配备了C-V2X的智能背心还可以在车辆接近时在其工作区边界附近的路边工人发出警报。看着视频要了解有关C-V2X如何帮助建筑区域更安全的易受攻击的道路维护和建筑人员，以了解更多信息。

当整合到车辆，路边基础设施和安全背心等专业设备中时，C-V2X支持可以使所有道路使用者更安全的警报。高通技术致力于提供技术解决方案，以支持运输社区在全球建造更安全的道路上。188bet网址怎么打不开

有关C-V2X技术如何帮助VRU安全的更多信息，请直接联系Praveen Singhpravsing@qti.qualcomm.com。

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访问www.nhtsa.gov有关安全提示以及有关安全驾驶实践的更多信息。

^{1。https://crashstats.nhtsa.dot.gov/api/public/viewpublication/813060}

^{2.国家公路交通安全管理局2021}

^{3.资料来源：FARS 2014和2018最终文件；人口 - 人口普查局}

^{4。https://www.cbsnews.com/news/school-zones-danger-for-kids/}