拥抱我,一个10岁的喀麦隆的男孩。火灾造成的伤疤在他的身体和否认他使用他的手臂。

Assiatou,一个18岁的女人的梦想。一场车祸使她无法走没有痛苦。

以马内利出生的婴儿,爱父母。杀死肿瘤的潜力。

毫不留情地船只和无私的志愿者团队,这三个人数以千计,会有更多人死亡或遭受了痛苦的生活。

相反,拥抱我,Assiastou Emmanuel所以很多人生活在贫困的非洲地区发现治疗和新的希望当医院飘到岸上。

每个人都做出了自己的贡献,更多的,英雄的操作要花费数千英镑在欧洲可以做下。超过5000人排队顶着骄阳在足球场筛查的一天。船舶停留期间,近800名患者下来她舷梯上跳舞的阳光。这是一艘船,罕见的,最有价值的商品:仁慈的货物。

-斯蒂芬斯,怜悯船只的创始人,在他的书中,仁慈的船只。

治疗手提高所有船只
1978年,也和Deyon斯蒂芬斯做了一个梦:给贫穷的非洲改变生活带来负担得起的手术。有50%的世界人口居住在100公里的海岸,史蒂芬斯家族向大海。

它始于一个船。斯蒂芬斯的改装船的浮动码头在非洲的医院。40多年来,志愿者来自49个国家的医治受伤和malformities导致疼痛,对许多人来说,可能会以死亡告终。

随着我们的世界迅速发展,新船的horizon-one混合怜悯船只的使命与技术变革的力量。

改变生活与数字转换
首席信息办公室(CIO)克里斯·格雷格了四年的工作在一个医院的船只与他的妻子和年幼的儿子。十八年后,格雷格和他的IT团队用他们的专业知识来帮助怜悯船只甚至更大的影响。

在中国,一个新船正在建造的:全球怜悯。然而,建造一艘船需要时间,更不用说一个浮动的医院配备最先进的医疗技术。的快速创新,船只摆布IT团队有一个巨大的挑战。

“我们开始决定在2014年新船,但不会准备好直到2020年,”格雷格说。“我们选了戴尔EMC和VMware,因为我们需要一个平台,把我们带到未来。我们需要一个路线图,让我们扩大我们建造这艘船,和我们的公司会和我们走的旅程。”

除了基础设施,连接是一项巨大的考验。格雷格和他的团队不仅必须应对远程访问限制,但在非洲国家还不发达的技术基础设施。帮助解决这个挑战,船只正在建设一个先进的摆布数字基础,利用hyperconverged基础设施(HCI)、软件定义数据中心(SDDC)、网络、安全、流动的创新。

“基础设施的关键部分之一是使其稳定,”乔纳森·戴森说,主任企业基础设施,仁慈的船只。“从国际支持中心在德州,我们可以管理所有这里的基础设施。它是更有弹性。高可用性。但是如果它下降,我们有能力把它很快就回来。”

希望和疗愈的已经忘记贫穷
求饶的船只,这不仅仅是关于技术、船只、志愿者甚至病人。这是关于他们留下的影响。